科魯茲相關(guān)問(wèn)題

• 科魯茲缸內(nèi)進(jìn)機(jī)油是咋會(huì)事

  燒機(jī)油的主要來(lái)源是缸體，缸內(nèi)的接觸表面---缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴(yán)，致使機(jī)油上躥到燃燒室而出現(xiàn)燒機(jī)油，具體原因有以下幾種: ●接觸表面的配合情況。車(chē)型不同，加工精度各異。經(jīng)濟(jì)型車(chē)，其精度略低，

  提問(wèn)者：dgfynlfl2014-10-19

• 科魯茲不燒機(jī)油可總是缺機(jī)油是怎么回事

  　　缺少機(jī)油的情況，總的來(lái)說(shuō)可以理解為漏油。　　第一是漏到外部，導(dǎo)致漏油；　　像車(chē)輛漏油的話(huà)90%以上的漏油都是有橡膠質(zhì)密封圈老化引起的。隨著時(shí)間的推移受冷暖溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)失去塑化劑，丟失塑化劑的密封圈

  提問(wèn)者：lingtin2..2016-11-17

• 科魯茲 1.8 的適合用美孚速霸1000 10W-40的機(jī)油嗎？

  當(dāng)然可以，比4S店所謂的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用好太多了。 我是非常用心回答的，請(qǐng)加分 dxytjuekzx77773715112011-9-24 5:16:14

  提問(wèn)者：a878829092013-07-07

• 科魯茲1.8的 發(fā)動(dòng)機(jī)從氣門(mén)室蓋廢氣管吸機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣支管 大修 。問(wèn)題依舊 滅車(chē)時(shí)候都能聽(tīng)到吸氣聲音。

  檢查進(jìn)、排氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙。 一、機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管:1、廢氣閥(PVC閥)損壞;2、氣門(mén)室的機(jī)油受熱氣化，在廢氣打開(kāi)(廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管燃燒時(shí)打開(kāi))進(jìn)入進(jìn)氣歧管。 二、進(jìn)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后

  提問(wèn)者：minniecatcat2013-09-09

• 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋滲油會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象嗎

  上蓋滲油不會(huì)燒機(jī)油，但是你也說(shuō)了，都已經(jīng)滲油了，機(jī)油的消耗量會(huì)比正常情況大，具體大多少，要看你的發(fā)動(dòng)機(jī)滲油嚴(yán)重程度。你這種情況要及時(shí)修理，否則油滲的差不多了會(huì)造成很多重大問(wèn)題的。

  提問(wèn)者：baby7999992016-12-06

• 科魯茲汽車(chē)怎么樣

  其實(shí)科魯茲很不錯(cuò)。通用借助全球的設(shè)計(jì)平臺(tái)，綜合了非常先進(jìn)的科技，而打造的一款緊湊型的轎車(chē)。 科魯茲科采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車(chē)合一，魯茲還首次在緊湊型轎車(chē)上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅

  提問(wèn)者：大笨笨熊_Tony2015-06-25