最佳答案

從05年10月購(gòu)車至今，我的小福已經(jīng)累計(jì)行駛31500多公里，輪跡經(jīng)過(guò)了江蘇、安徽、浙江、湖北、江西、山東、上海等N個(gè)省、直轄市，本人的小福為1.8MT。 針對(duì)眾多車主關(guān)心的問(wèn)題，結(jié)合自己的實(shí)際使用情況，本著真實(shí)的原則，一并做出回答。本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，如出現(xiàn)問(wèn)題，與本人無(wú)關(guān)。 　　 　　首先說(shuō)說(shuō)大家所關(guān)心的小福的一些性能問(wèn)題： 　　 　　1、小福MT的極速：通過(guò)自己的實(shí)踐，還有跟4S以及長(zhǎng)安福特工程師的交流，大約在220－225KM之間，我大約在20000公里左右的時(shí)候，最高拉過(guò)215KM的時(shí)速，當(dāng)時(shí)由于油門踏板下有腳墊，還有地膠，踏板仍有余量，所以225KM左右的極速，還是可以相信的。去年曾經(jīng)跟長(zhǎng)安福特工程師有過(guò)email的聯(lián)系，他透露，�？怂�1.8MT，可以以195KM左右的時(shí)速長(zhǎng)時(shí)間行駛，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。至于1.8AT，我認(rèn)為極速應(yīng)該在200－210KM之間，2.0的MT和AT，由于排量有限，我想極速應(yīng)該不會(huì)高很多。�？怂沟母咚僭胍�，大約在180KM的時(shí)速之后開始明顯，200KM過(guò)后，開始變大，當(dāng)?shù)竭_(dá)210KM之后，可以用怒吼來(lái)形容，感覺(jué)至少在90分貝以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，已經(jīng)完全蓋過(guò)了胎躁。195KM之后，車身開始逐漸發(fā)飄，加速緩慢，到達(dá)極速時(shí)，必須雙手抓住方向盤，方向反應(yīng)極其靈敏，比較輕，不用雙手我怕怕，嘿嘿…… 　　 　　2、�？怂筂T的起步加速，其實(shí)非常迅速，在同級(jí)車中，應(yīng)該是中等偏上的水平，我曾經(jīng)找朋友用碼表手工計(jì)算過(guò)，不標(biāo)準(zhǔn)，不科學(xué)，但是0－100KM加速肯定在10秒以內(nèi)。方法是：離合器踏板保持在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，迅速將將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至6000轉(zhuǎn)左右，松手剎的同時(shí)迅速抬離合器，燒胎起步，到紅線區(qū)換檔，1檔時(shí)速大約在60公里左右，2檔至紅線區(qū)換檔，時(shí)速大約95公里，換3檔至?xí)r速100KM，時(shí)間控制在10秒以內(nèi)。3檔至紅線區(qū)，時(shí)速大約135KM，4檔我還沒(méi)試驗(yàn)過(guò)，搞不清了，呵呵。俗話說(shuō)“只有肉人，沒(méi)有肉車”，只要方法得當(dāng)，舍得給油，沒(méi)有加速慢的車。2－4檔的加速都很凌厲，5檔出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，5500轉(zhuǎn)之后基本沒(méi)什么樂(lè)趣了，呵呵。 　　 　　3、�？怂筂T的起步熄火問(wèn)題：很多車主反應(yīng)過(guò)，認(rèn)為這是液壓離合器以及電子油門造成的，我不這么認(rèn)為。熄火只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：你對(duì)�？怂惯�不熟悉，一旦使用一段時(shí)間之后，仍然經(jīng)常熄火，那么只能說(shuō)是你的技術(shù)問(wèn)題了。小福MT很好開，如何不熄火？除了告訴大家油離掌握好之外，我不知道怎樣回答。 　　 　　4、油耗以及換檔轉(zhuǎn)速的問(wèn)題：到目前為止，我在市區(qū)的油耗根據(jù)路況和季節(jié)不同，大約在7.7－9.5L之間，夏天空調(diào)開的多，油耗最高也不超過(guò)10L，冬天熱車，當(dāng)轉(zhuǎn)速?gòu)?200轉(zhuǎn)下降至1000轉(zhuǎn)左右時(shí)結(jié)束，起步走人，時(shí)間1分鐘不到，水溫未達(dá)80度時(shí)，速度不超70KM，轉(zhuǎn)速不超2000，水溫到達(dá)90度之后，正常行駛。上次是1月14號(hào)加的油，當(dāng)時(shí)油箱見底，行車電腦顯示還能行駛1KM，加93號(hào)48.39升，今天1月25號(hào)，又見底，加滿，行車電腦顯示累計(jì)行駛625KM，手工計(jì)算，本箱油耗7.74L/100KM，全程市區(qū)行駛。本人住在城東，單位在草場(chǎng)門，出沒(méi)范圍主要在這一帶。我的行車電腦顯示平均油耗為8.7L/100KM。AT的油耗，我就不知道了，反正我想不應(yīng)該超過(guò)11L。在市區(qū)，我換檔轉(zhuǎn)速基本在2000－3000轉(zhuǎn)之間，無(wú)固定轉(zhuǎn)速，根據(jù)路況而定。 　　 　　5、空調(diào)冷氣制冷不強(qiáng)：在提車的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)有3輛藍(lán)色可供選擇，同時(shí)啟動(dòng)，開空調(diào)，挑了一臺(tái)制冷最好，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和聲音最小的車走人，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，我的車制冷還不錯(cuò)。有的�？怂怪评湫Ч�確實(shí)不好，我也體會(huì)過(guò)，和很多其他品牌的車相比存在不足，這是娘胎里帶來(lái)的先天性缺陷，沒(méi)辦法解決，更換冷媒效果不大，除非你有錢，更換壓縮機(jī)，或者長(zhǎng)安福特良心發(fā)現(xiàn)，更換壓縮機(jī)供應(yīng)商，不然不會(huì)有根本的改變。 　　 　　6、密封性和輪胎的問(wèn)題：小福的密封性一般，高速聲響處于中等水平，個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)價(jià)位，就是這個(gè)水平，大家仁者見仁吧。�？怂乖瓉�(lái)配的是固特異NCT－5輪胎，綜合性能不錯(cuò)，耐磨，結(jié)實(shí)，抓地力也不錯(cuò)，但是胎躁大，特別是高速上尤為明顯，還有就是舒適性不夠，輪胎比較硬，過(guò)顛簸路面時(shí)感覺(jué)不夠好。如果你有需要，建議大家5－6萬(wàn)公里之后更換米其林，胎躁小，胎面柔軟，可惜不耐磨，很容易在停車時(shí)將側(cè)面擦通，那么恭喜你，幾百塊沒(méi)了。追求舒適性，德國(guó)的馬牌輪胎也不錯(cuò)。如果追求性能，那么固特異新出的F1輪胎，還有鄧祿普和石橋等輪胎也不錯(cuò)，大家自己考慮吧。后來(lái)的�？怂古涞氖清\湖輪胎，沒(méi)用過(guò)，反正這個(gè)牌子屬于三線或者四線，不了解，不作評(píng)論，順便鄙視長(zhǎng)安福特一下。 　　 　　7、安全性：福克斯的安全性應(yīng)該說(shuō)處于同級(jí)車的上油水平，大大高于日韓車輛，我1年多來(lái)追尾2次，第一次無(wú)任何問(wèn)題，屬于小碰擦，第二次造成前方車輛后保受損，我的車更換水箱框架以及全車鎖，前保未掉漆，引擎蓋未變形，贊一個(gè)。被撞N次，也都是塑料件的更換，車子的重要部位均未受損。 　　 　　8、轉(zhuǎn)向、底盤以及懸掛：小福的底盤性能和懸掛性能，我想各位車主都有感受，過(guò)彎時(shí)，極限速度相對(duì)于一般車輛有明顯優(yōu)勢(shì)，在沒(méi)有任何改裝的情況下，側(cè)傾較小，轉(zhuǎn)向精確，給駕駛者很大的信心。懸掛屬于純正德系風(fēng)格，偏硬，支撐好，舒適性不如日系車，如改裝避震絞牙，加裝頂吧等，彎道性能將有更大提升。至于轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為�？怂菇橛诘孪岛腿障抵�間，既不是德系車的穩(wěn)重，也不是日系車的輕便，總體來(lái)說(shuō)，比較適中。底盤穩(wěn)重，在高速時(shí)，很少出現(xiàn)發(fā)飄的情況，這對(duì)于超車以及變道，駕駛者很有信心。 　　 　　9、磨合問(wèn)題：我建議大家磨合最好放在5000KM，1500公里之前屬于初步磨合，時(shí)速不超100KM最好。我磨合的時(shí)候，基本沒(méi)超80KM。2500公里之后初步磨合基本完成，適當(dāng)跑跑高速，速度控制在140以下，當(dāng)達(dá)到5000公里之后，各位就可以找機(jī)會(huì)拉拉極速了，拉多少時(shí)速為好？我不提供答案，安全第一，拉高速是為了車子好，不是為了飚車，標(biāo)準(zhǔn)大家自己掌握。 　　 　　10、離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)生響聲的情況，屬于正�，F(xiàn)象，所有�？怂筂T都有這個(gè)聲音，是由于液壓離合器的原因造成的，各人的聲音可能有大有小，沒(méi)有問(wèn)題，大家放心。至于其他車輛的液壓離合器是否存在聲響，我未驗(yàn)證。

回答者：8晨晨552016-08-15 00:00