嗯，建議你上“汽車影音數(shù)碼港”上去，這有這方面的改裝案例，希望采納
要隔音，隔音效果一定要好，不然還不如不改裝，我?guī)讉�(gè)南寧的朋友的車都改裝過隔音，我記得好像他們是在南寧偉強(qiáng)汽車改裝的。希望可以幫到你。
1：降低底盤就要更換避震彈簧，相信你也了解�？怂沟谋苷鹣到y(tǒng)吧。這是�？怂挂詾榘恋摹Ｏ胍档透叨染鸵獡Q成短彈簧。彈簧分為街道用，和賽道用。說的通俗些，就是有的彈簧雖然短了，但是不降低舒適性，有的不但變短了，也感覺變硬了，
湘潭的話就推薦去影響力了，專業(yè)改裝店對(duì)客戶來說是最重要的，他家音響改裝很不錯(cuò)，而且都是品牌產(chǎn)品，隔音也相當(dāng)牛，廣東悅汽車音響連鎖在湖南湘潭的形象店，技術(shù)實(shí)力不錯(cuò)，而且服務(wù)非常好，地址在岳塘區(qū)寶塔中路22號(hào)，有滋有味總店旁
樓主在順德嗎，在順德哪里？可以去順德道聲做音響改裝，必須的。我的車和我朋友都是在順德道聲改的，店里老板阿億人很好，做生意很厚道。店里老板自己的車好像也是�？怂梗桥_(tái)�？怂沟呐渲迷趶V州比賽還拿過獎(jiǎng)的，對(duì)于�？怂沟母难b，他們
LZ是想做四門的還是打算做全車隔音呢？ 隔音材料品牌也眾多、看你是挑什么價(jià)位左右的、、全車隔音個(gè)人覺得不是很必要 需要具體的改裝升級(jí)方案可百度“中國汽車影音網(wǎng)”然后提問、會(huì)有好多行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士回答你，給一個(gè)完美的
�？怂乖瓘S并沒有什么隔音棉，是一個(gè)減振板，可以明確告訴樓主，隔音棉并不好，容易受潮，發(fā)霉，會(huì)產(chǎn)生異味，對(duì)身體不好。。 建議樓主還是做一個(gè)隔音。。比較靠譜。。 我建議去道聲，原因很簡單： 1.道聲是專業(yè)的改裝
是完全可以的,理論上來說,任何車型都可以加裝隔音棉. 并不會(huì)影響引擎本身.因?yàn)橐娴牟皇峭ㄟ^引擎蓋散熱. 當(dāng)你行車時(shí),氣流是通過前進(jìn)風(fēng)珊進(jìn)入引擎?zhèn)}的.并通過 水箱的散熱閣欄加風(fēng)扇散熱.所以你大可不必?fù)?dān)心.
10多萬的車還想怎么樣啊，我反正高速上120的話，不聽歌的，聽也聽不清。 車噪有許多原因，全車隔音是一個(gè)，還有輪胎的噪音，安逸點(diǎn)吧，別浪費(fèi)錢了
完全沒有這個(gè)必要，記住了！
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級(jí)。改裝技師首先對(duì)前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時(shí)，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
長城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
很多車主在購買新車后都糾結(jié)是否要為愛車進(jìn)行隔音改裝，畢竟舒適性對(duì)于車輛來說非常重要。對(duì)于汽車隔音的價(jià)格，根據(jù)了解，全車隔音改裝至少需要幾千塊錢。雖然汽車隔音只能降低幾個(gè)分貝的噪音，但即使是細(xì)微的分貝差異，也會(huì)帶來明顯的舒適感受。最有效的隔音位置通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)、四門和底盤部位。新車和中高端車型不一定需...
豐田RAV4以其強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適空間受到車迷喜愛，但在內(nèi)飾和隔音上略顯不足。車主通過改裝SilentCoat全車隔音，有效降低風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升乘車體驗(yàn)。車門、地板、輪拱和后備箱均采用SilentCoat止震貼和隔音棉，減少噪音傳遞，營造舒適環(huán)境。盡管有車主擔(dān)心隔音材料會(huì)增加車重和異味，但實(shí)...
起亞K2因其時(shí)尚外觀和親民價(jià)格成為許多車主的首選。然而，原車隔音不足，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音高達(dá)80分貝，影響駕駛體驗(yàn)。海浪汽車音響為K2車主提供了全車隔音改裝服務(wù)，使用日本中道隔音材料，對(duì)車門、翼子板、底盤和尾箱進(jìn)行了雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪、胎噪和共振噪音。改裝后的K2在高速行駛中噪音明顯降...
福特福克斯以單詞“FOCUS”焦點(diǎn)命名。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，憑借著其出色的操控性和顏值一直深受年輕消費(fèi)者的喜愛，也成為了福克斯品牌旗下的暢銷車型。外觀上，�？怂共捎煤谏M(jìn)氣格柵與戰(zhàn)斗的前包圍，對(duì)于熱愛運(yùn)動(dòng)的車主有著莫大的吸引力。兩邊的大燈造型扁長，非常有神。側(cè)身線條十分簡潔，搭配上緊湊的尾部，整...
隔音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時(shí)且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯(cuò)導(dǎo)致異響。因此，許多車主選擇先進(jìn)行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
寶駿560的隔音改裝，關(guān)鍵在于選擇合適的材料和方法。首先，通過防震板和吸音棉的組合，可以有效降低噪音。車門的隔音處理，通過粘貼材料加固金屬片，減少風(fēng)噪。地板鈑金上貼隔音材料，減弱聲音傳播。兩廂車后備箱的隔音尤為重要，防止后輪和底盤噪音侵入。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能通過水槽進(jìn)入車內(nèi)，因此這部分的密封也不可忽視。...
卡羅拉全車隔音改裝通過減振、降噪、密封三大步驟，重點(diǎn)針對(duì)車門、后備箱、底盤、引擎蓋和車頂進(jìn)行隔音處理。引擎蓋下可貼高級(jí)吸音泡沫材料，有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并保護(hù)車漆。所有隔音材料需符合防火等級(jí)要求。具體價(jià)格因材料選擇和施工難度而異，建議咨詢專業(yè)改裝店獲取詳細(xì)報(bào)價(jià)。一般卡羅拉系統(tǒng)的隔音工程通過減振、降噪、...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業(yè)改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級(jí)有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經(jīng)驗(yàn)，為沈先生量身定制了一套商務(wù)車改裝方案，包括蒂芙尼藍(lán)色內(nèi)飾、航空座椅、沙發(fā)床、扶手冰箱等，同時(shí)選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
拆除原門板內(nèi)飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎(chǔ)。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現(xiàn)象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內(nèi)貼一層吸音棉，有效抑制門板振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。施工時(shí)要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實(shí)，...
比亞迪F3全車隔音改裝方案旨在通過不同部位的隔音處理，有效降低汽車行駛過程中產(chǎn)生的各種噪音，提高駕駛舒適度。具體包括翼子板隔音、四門隔音、密封條等措施，價(jià)格根據(jù)雙層或單層隔音有所不同。此外，還可以通過減振材料改善音響效果。整體而言，該方案能有效減少噪音干擾，提升駕駛體驗(yàn)。內(nèi)容：比亞迪F3全車雙層隔音...
N·P300多功能車——是否進(jìn)行過全方位提升？多功能NP300全車經(jīng)精細(xì)改造，包括車頂放物、四驅(qū)底盤高穩(wěn)定、車漆如新。配置升級(jí)至ABS最高版，外觀及內(nèi)飾全面更新。新輪胎與大燈完美搭配，更增添了駕駛樂趣。車輛保持極低使用率，后面空間大可改裝。座椅改裝及四門雙層隔音帶來靜謐駕駛體驗(yàn)。全車雙層隔音及底盤防...
近年來，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨(dú)特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽剛硬派的外觀和簡潔硬派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受越野愛好者的喜愛。車主對(duì)音樂有著極高的要求，選擇了武漢歌德進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。全車配置包括德國伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國霸克PX103有源低音炮...
朋友，你提到的全車隔音后底盤低頻共振變大的問題，其實(shí)是因?yàn)榈撞繚M貼導(dǎo)致的。如果使用條貼法，低頻共振會(huì)相互抵消，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。這里有一個(gè)豐田漢蘭達(dá)的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對(duì)很多人來說還是一個(gè)模糊的概念，今天就通過這個(gè)案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
文章主要講述了一臺(tái)三菱帕杰羅V97的全車隔音過程，介紹了其控噪和隔音上的處理方法，特別針對(duì)底盤共振和胎噪等噪音進(jìn)行了詳細(xì)的隔音改裝。文章強(qiáng)調(diào)了選擇健康環(huán)保的隔音材料和系統(tǒng)化的施工流程的重要性，以及不同部位不同噪音的差異化處理方案。文章講述了三菱帕杰羅的隔音改裝過程及注意事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)了選擇優(yōu)質(zhì)材料和系統(tǒng)...
對(duì)于經(jīng)常在城市中駕車的車主來說，噪音是一個(gè)常見的問題。尤其是日系車，由于設(shè)計(jì)原因，它們通常容易產(chǎn)生較大的噪音，影響駕駛體驗(yàn)。因此，隔音改裝成為解決這一問題的有效方法之一。本文將探討如何針對(duì)雷凌進(jìn)行有效的四門隔音改裝。首先，需要明確噪音來源。如果車輛噪音不大，那么僅做四門隔音可能就足夠了。然而，如果噪...
1.標(biāo)題：南寧豐田RAV4汽車音響改裝，全車無死角的隔音升級(jí)讓噪音無處可逃。2.文章內(nèi)容文章介紹了一位車主對(duì)豐田RAV4汽車進(jìn)行音響改裝和隔音處理的過程。由于車輛原車的噪聲較大，車主在網(wǎng)上查找了很多改裝案例后決定在我們的汽車音響改裝店進(jìn)行隔音處理。我們使用大麥隔音材料對(duì)門板、翼子板等部位進(jìn)行了雙層隔...
馬自達(dá)阿特茲作為品牌的旗艦車型，以其卓越的設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，對(duì)于追求駕駛感受的車主來說，安靜的環(huán)境是他們共同的目標(biāo)。因此，汽車隔音技術(shù)成為了汽車行業(yè)的一大課題。針對(duì)客戶的需求，我們針對(duì)性地為阿特茲進(jìn)行了重點(diǎn)噪聲的解決方案。本次改裝車型的配置如下：-隔音部位：全車隔音-隔音品牌：SunKo...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤低頻共振增大的問題。改裝過程詳細(xì)介紹了對(duì)各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達(dá)的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過程和效果。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
