�？怂瓜嚓P(guān)問(wèn)題

• 福克斯氣缸壓縮比達(dá)到了10.3,但為什么低速扭矩小

  扭矩大小和壓縮比關(guān)系不大，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性，在低速時(shí)為保證燃燒充分，減小了噴油量，輸出扭矩自然就小了。 �？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。

  提問(wèn)者：aldara2013-09-25

• �？怂古ぞ剞D(zhuǎn)換器都哪些故障？

  外形超贊、但發(fā)動(dòng)機(jī)爆震煩人 對(duì)于�？怂沟耐庑�，我用“超贊”來(lái)形容，這可不是王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸。在福特的店呆了這么久，我居然對(duì)�？怂箾](méi)有審美疲勞。無(wú)論三廂福克斯還是兩廂�？怂�，外形設(shè)計(jì)都比較符合國(guó)人的審美。兩廂的福克斯在取消

  提問(wèn)者：fat1432015-09-18

• 新�？怂购蛙幰萁�(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好在哪里

  如果講究動(dòng)力，那么同排量，新�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)好，馬力大，扭矩大；如果講究穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，則軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合家用，省心、省油、幾乎沒(méi)有小問(wèn)題，大問(wèn)題基本沒(méi)有。

  提問(wèn)者：caishi1232016-02-08

• 09�？怂�2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性

  09�？怂� 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)Duratec-HE,不是馬自達(dá)的. �？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)的6大特點(diǎn) 特色1：鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸頭在鑄造時(shí)候，采用先進(jìn)的"沸水淬火"（QWBW：Quenching

  提問(wèn)者：qwe575802332013-06-18

• �？怂�2.0與致勝2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

  　　兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，型號(hào)均為CAF488Q2。只是調(diào)教不同，變速箱不同而已。壓縮比：10.8氣門(mén)結(jié)構(gòu)：DOHC缸徑：87.5沖程：83.1完全相同。VIS：這個(gè)系統(tǒng)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的扭力需求，控制空氣室內(nèi)閥門(mén)的

  提問(wèn)者：goodrose2013-06-01

• 為什么新�？怂棺畲笈ぞ爻霈F(xiàn)的轉(zhuǎn)速是4500 那么高的。。還有我試駕隨便一踩 轉(zhuǎn)速就上到4千多了5千了 ？

  太正常了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)晚，適合跑高速，額定功率不錯(cuò)，170馬力了 但是輪上功率就悲劇了，就73%多，這是車(chē)子設(shè)計(jì)得不行，沒(méi)得改 2.0MT實(shí)際加速也只有9.08秒，不算快，對(duì)不起那價(jià)格

  提問(wèn)者：kuhyt_haug2013-04-23