提問者：goodrose2013-06-01 00:00
�？怂�2.0與致勝2.0發(fā)動機功率與扭矩都不同，是否是兩臺不同的發(fā)動機？聽說�？怂�2.0發(fā)動機是進口的，是嗎？ 另外福克斯發(fā)動機VIS可變慣性進氣系統(tǒng)跟致勝發(fā)動機I-VCT可變進氣凸輪正時系統(tǒng)有什么區(qū)別呢？
兩臺發(fā)動機完全一致，型號均為CAF488Q2。只是調教不同，變速箱不同而已。壓縮比：10.8氣門結構：DOHC缸徑：87.5沖程：83.1完全相同。VIS：這個系統(tǒng)就是根據(jù)發(fā)動機不同轉速的扭力需求，控制空氣室內閥門的啟閉，調整進氣歧管路徑的長短，提升最佳的發(fā)動機進氣效率。經過這套系統(tǒng)的裝置后，發(fā)動機于低速時可以增加至少2.2%以上的扭力輸出。ivct：可變進氣凸輪正時系統(tǒng)，可使用發(fā)動機在2000rpm至5000rpm的轉速區(qū)間輸出90%以上的扭矩，保證了發(fā)動機性能連續(xù)性。
回答者：shao88pg2016-06-01 00:00
太正常了，高轉速發(fā)動機爆發(fā)晚，適合跑高速，額定功率不錯，170馬力了 但是輪上功率就悲劇了，就73%多，這是車子設計得不行，沒得改 2.0MT實際加速也只有9.08秒，不算快，對不起那價格
提問者：kuhyt_haug2013-04-23
評價一款發(fā)動機好壞不是只看功率扭矩，因為這只是動力性參數(shù)，不代表經濟性； 即便單獨看動力參數(shù)也要看功率扭矩曲線圖，不是一兩個參數(shù)的問題。 還有變速箱匹配的問題……
提問者：bluecq2013-07-16
新�？怂勾钶d了全新的1.6L Ti-VCT發(fā)動機以及動力更加強勁的2.0GDI汽油缸內直噴發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機帶有雙獨立式凸輪軸可變正時系統(tǒng)，動力更加強勁、燃油經濟性更高，其最大功率為125馬力（92kW），峰值扭
提問者：wangyizh012016-04-05
09�？怂� 2.0的發(fā)動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發(fā)動機的6大特點 特色1：鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發(fā)動機的汽缸頭在鑄造時候，采用先進的"沸水淬火"（QWBW：Quenching
提問者：qwe575802332013-06-18
沒有區(qū)別!就是外型變了!!1.8/2.0的發(fā)動機只是缸徑不同導致排量不同，其它的結構都是一致的。排量不一樣性能參數(shù)當然也有區(qū)別。這些廢話按下不表。 發(fā)動機材質 氣門室蓋和進氣歧管是塑鋼的，看起來和塑料差不多，
提問者：cairoy1232013-03-16
如果講究動力，那么同排量，新福克斯發(fā)動機好，馬力大，扭矩大；如果講究穩(wěn)定性和經濟性，則軒逸的發(fā)動機更適合家用，省心、省油、幾乎沒有小問題，大問題基本沒有。
提問者：caishi1232016-02-08
