提問(wèn)者:luchacha..2014-04-02 00:00
【最滿意的一點(diǎn)】奇駿駕駛的穩(wěn)定性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性是最讓我最滿意的;還有就是他所具有的的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能,可以讓我們小野一下,滿足一下我的狂野內(nèi)心。 【最不滿意的一點(diǎn)】這點(diǎn)就是日本系車的通病了,車皮薄、車漆軟;還有就是后排座椅不能移動(dòng),腿部空間明顯不足,后排乘坐舒適度明顯降低。 【空間】奇駿的空間還是值得推薦的,我在購(gòu)買時(shí)對(duì)比過(guò)crv、rav4等主流車型,無(wú)論是駕駛席、副駕駛席,還是后備箱空間都是值得推薦的,就是后排座椅腿部空間明顯不足,只能通過(guò)調(diào)節(jié)后排靠背傾斜角度來(lái)“著吧”。再有就是奇駿的空間高度值得贊一下,可以供我在車內(nèi)伸懶腰,一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈。 【動(dòng)力】說(shuō)到動(dòng)力,我還是對(duì)奇駿2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)保有充分信心。曾經(jīng)駕馭著他長(zhǎng)途跋涉1700公里,在高速上各種超車、提速,動(dòng)力充沛;只是定速巡航只能巡到160km,再往上只能一腳踩到油箱里直奔190km,油耗也隨之大幅提升至13ml/km以上。但是,奇駿的cvt變速箱在城市路況,尤其在起步階段拖了不少后腿,初始提速能力明顯不足。市區(qū)開(kāi)追求平穩(wěn)駕駛,這里也就不再苛求神馬了。 【操控】對(duì)于suv車型來(lái)說(shuō),奇駿的操控性能可以說(shuō)是中規(guī)中矩,轉(zhuǎn)向力度大小適中,指向精準(zhǔn),高速駕駛給予充分的信心。還有就是奇駿配備的ESP系統(tǒng)對(duì)車身穩(wěn)定性給予了充分的支持,曾經(jīng)在高速120km/h時(shí),當(dāng)時(shí)路面覆有薄雪前方大貨車緊急并線,我家LP深踩剎車制動(dòng),驚出我一身冷汗,但是ESP系統(tǒng)及時(shí)啟動(dòng)有效控制住了車身,只感覺(jué)車身有輕微甩尾現(xiàn)象隨即保持穩(wěn)定,循跡前行(此后立即換本人駕駛)。大贊一下! 【油耗】剛提我家駿駿時(shí),第一箱油加了500多元,真心感到挺能吃的。但是通過(guò)一年多的使用,給我感覺(jué)駿駿還是比較省飼料的。高速120KM/H以下,平均油耗在9個(gè)左右,在市區(qū)駕駛油耗在12個(gè)左右。我的駿駿綜合油耗在11左右,對(duì)于1.7噸的自重,這種油耗水平還是挺讓我滿意的。 【舒適性】奇駿的舒適性還是值得稱贊的。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)(駕駛席還可上下調(diào)節(jié))、電加熱,真皮打孔座椅、透氣性好,視野開(kāi)闊,適合長(zhǎng)途駕駛,CVT駕駛平順性上佳、沒(méi)有頓挫感,車內(nèi)空間寬大,儲(chǔ)物空間方面夠用,全景大天窗在風(fēng)和日麗的天氣下,可以提供與大自然的親密接觸(只是萬(wàn)惡的首堵天氣總是不給力,嚴(yán)重超標(biāo)的PM2.5使得這種機(jī)會(huì)大幅加少)。定速巡航功能為長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛緩解右腳疲勞功不可沒(méi),同時(shí)也增加了高速駕駛的樂(lè)趣。自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)有力保障了車內(nèi)前后溫度。原車音響還是說(shuō)得過(guò)去,只是車輛密閉性有待提高,高速時(shí)后排風(fēng)噪較為明顯,不過(guò)20多萬(wàn)的車價(jià)也不能追求過(guò)高。 【外觀】駿駿的外觀可謂仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。方正中庸的外觀常被冠以中年人用車,缺乏青春活力。但是,個(gè)人認(rèn)為作為一名男屌絲,更加注重的是車輛的性能,對(duì)于車輛外觀說(shuō)的過(guò)去即可。還有就是駿駿的行李架和頂大燈還是不錯(cuò)的、兼具美觀和實(shí)用性。外觀整體給人感覺(jué)簡(jiǎn)潔大方,不失穩(wěn)重。 【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,各種接縫均比較勻稱,使用軟質(zhì)材料包裹,還說(shuō)得過(guò)去,就是塑料感較強(qiáng)。對(duì)于天花板的材質(zhì)不敢恭維,感覺(jué)比較粗糙、單薄,用手可以輕松按動(dòng)。還有就是自動(dòng)空調(diào)旋鈕做工有待提高,給人以低檔貨的感覺(jué)。 【性價(jià)比】此車性價(jià)比還是值得推薦的,不高的價(jià)格卻具有同價(jià)位車型所不具備的通過(guò)性、越野性能以及經(jīng)濟(jì)的油耗,是一部?jī)?nèi)斂、務(wù)實(shí)、全能型伙伴。相信在不久的將來(lái),改款車型會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜! 【其它描述】眾里尋他千百度,奇駿內(nèi)斂可信賴!喜歡suv的童鞋們,奇駿值得擁有!
回答者:tantext2016-04-02 00:00
1) 確認(rèn)新車 *) 出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的) *) 車架號(hào) *) 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) *) 產(chǎn)品合格證(號(hào)碼與車架號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致) *) 產(chǎn)品說(shuō)明書 *) 車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
提問(wèn)者:labi20882016-02-05
你好,這個(gè)就是底盤那里有一個(gè)傳感器,根據(jù)高度自動(dòng)調(diào)整大燈高度的。希望我的回答可以幫到你。58車
提問(wèn)者:z923lll5122016-01-08
雷諾koleos=尼桑奇駿,兩者共用底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng),就是裝飾和外觀不一樣,雷諾相對(duì)內(nèi)裝精細(xì)一些,輪胎寬一些,價(jià)格貴一些。油耗和駕駛體驗(yàn)差不多。 福特翼虎是真正的美國(guó)越野車,粗獷無(wú)論是油耗還是內(nèi)裝。 如果大部
提問(wèn)者:amazingthings2013-04-17
看說(shuō)明書~~旗艦和至尊版的大燈是自動(dòng)調(diào)節(jié)高度
提問(wèn)者:鐟拌瘲鍔濊瘝2013-09-10
自動(dòng)調(diào)節(jié)就是根據(jù)車身的高低,燈光可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)照射的位置。一般這樣的大燈都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)。
提問(wèn)者:whz_0062015-02-25
斯巴魯XV外形上借鑒了翼豹的外形設(shè)計(jì)元素,這也是預(yù)料之中的事情,因?yàn)樗拱汪擷V說(shuō)就是翼豹的跨界車型,斯巴魯XV有著與新款翼豹高度相似的外觀,無(wú)論是大燈、格柵還是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的的隆起,都給一人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。不過(guò)在大
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2015-02-22