提問者：huanrong0072013-09-06 00:00
4G15發(fā)動機的準確型號是4G15M，那個M的意思是三菱的獨家技術(shù)MIVIC技術(shù)，也就是氣門可變正時技術(shù)。 1、4G15M是進氣門可變正時，而4A91是進排氣都是可變正時。 2、4G15M的缸體是鑄鐵材質(zhì)，而4A91是全鋁合金材質(zhì)。 3、4G15M是皮帶傳送，需要更換，而4A91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點是傳動時聲音較大。 4、4G15M是兩個點火線圈，每個點火線圈負責(zé)兩個缸體的工作，而4A91是4個獨立點火線圈。 5、4G15M的發(fā)動機排氣進氣結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的后進前排方式，這樣占用發(fā)動機艙的體積較大， 而4A91采用最新的前進后排的結(jié)構(gòu)，減小了發(fā)動機的占用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。 6、4G15M的缸蓋和進氣歧管是鋁合金材質(zhì)，而4A91的缸蓋和進氣歧管是樹脂材料，耐高溫、老化，屬于航空材料。 可以說，4A91是三菱的小排量發(fā)動機里的優(yōu)秀產(chǎn)品，而4G15可以說是三菱的經(jīng)典產(chǎn)品，尤其是4G15發(fā)動機，很多汽車都在用這款發(fā)動機。 真正要講到這兩款發(fā)動機的好壞，我的切身感受是(駕駛過近百輛V3菱悅的經(jīng)驗)，老款的4G15M發(fā)動機與整車融合的更好一些，駕駛感覺也更好一點。而4A91雖然是高科技新技術(shù)，但與整車搭配的不是特別好，有些負了這臺發(fā)動機的盛名。 最后提到一點，在4A91發(fā)動機裝載到V3的旗艦版的時候，比原來的老款旗艦版不僅換了發(fā)動機，還增加了配置，然而價格只增加了1000元。對比一下兩臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)，這1000元，有點太超值了吧?事實證明，4A91的真正使用效果，確實沒有傳說的那么優(yōu)秀，最起碼我感覺，暫時沒有4G15穩(wěn)定。 所以我的推薦還是4G15系列的老款發(fā)動機，而4A91以后會調(diào)校成如何，不敢下定論。 希望采納!
回答者：ymzf1100112016-09-06 00:00
合適。 原因是：黃殼喜力HX6，是比黃殼HX5更好的礦物油。 標號：10W-40 2.你的是國產(chǎn)的三菱4A9系列發(fā)動機，基數(shù)要求來說，也適合用黃殼的礦物油
提問者：58車2013-07-03
您好：關(guān)于您咨詢的問題，在動力方面，v3菱悅共搭載了兩款發(fā)動機，v3旗艦版搭載了三菱技術(shù)的1.5lmivec發(fā)動機，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81kw/6000rpm，最大扭矩可達134n·m/3000rpm；
提問者：論文好難寫1232013-03-11
這個應(yīng)該是電腦故障或者是某一個傳感器問題
提問者：changjiujiu732013-06-18
故障燈亮，估計是指氧傳感器的故障。廢氣超標。應(yīng)該是發(fā)動機燃燒不好，
提問者：trmlu2013-04-18
V3菱悅的發(fā)動機采用的是三菱4A91，采用了可變氣門正時技術(shù)，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm。 可變氣門正時技術(shù)的使用使得V3菱悅在燃油經(jīng)濟性上有不錯的表現(xiàn)，進一步降低
提問者：weiying15332014-09-18
V3菱悅分別搭載了兩款三菱發(fā)動機 低端的車型，搭載的是三菱4G15M 1.5升可變氣門正時雙頂置凸輪軸的機頭。最大馬力110匹，最大扭矩134牛米；這臺發(fā)動機主要特點是最大扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速僅為3000轉(zhuǎn)且在2500轉(zhuǎn)時就
提問者：xzvie2013-07-14
