提問者：weiying15332014-09-18 00:00
V3菱悅的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱4A91，采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm。 可變氣門正時(shí)技術(shù)的使用使得V3菱悅在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，進(jìn)一步降低了用車成本。2012款的動(dòng)力總成依舊延續(xù)使用了老款的5檔手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)自動(dòng)變速箱搭配三菱4A91、4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)。作為經(jīng)典的動(dòng)力組合，起可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了時(shí)間的驗(yàn)證，這也是經(jīng)濟(jì)性家用車在動(dòng)力方面最為重要的兩個(gè)考察點(diǎn)。 V3菱悅CVT注定不是一個(gè)爆發(fā)力很好的短跑選手，沒有明顯的發(fā)力點(diǎn)，加速過程相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，所以想要加速超車就盡情的將油門踩到底吧，當(dāng)然高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可并不怎么優(yōu)美。V3菱悅CVT的方向盤有些沉，如果是女性駕駛可能在掉頭或者停車的時(shí)候要多費(fèi)些力氣了。不錯(cuò)優(yōu)秀的平臺(tái)基因也延續(xù)到V3菱悅CVT身上，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性非常好，多連桿結(jié)構(gòu)后懸掛保證了舒適性及操控穩(wěn)定性，只不過這樣緩慢的動(dòng)力輸出已經(jīng)和操控、運(yùn)動(dòng)之類的詞語(yǔ)毫不沾邊了。
回答者：李大偉96885982016-08-23 00:00
說明書上寫的最高時(shí)速是170 但是我最快跑到過180 因?yàn)槟翘焯鞖獗容^好 沒有感覺的車子發(fā)飄 后來一次上高速 呼呼的大風(fēng) 菱悅上了160就開始發(fā)飄了 尤其是過風(fēng)口的時(shí)候 飄得更厲害 在論壇上看到別人最快有跑到210的 有
提問者：qianfangbaiji2013-04-17
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足。。桑塔納也會(huì)有的。 正常 沒法處理。 以后輕踩油門加速。 對(duì)了，高轉(zhuǎn)速換擋，在3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出充足扭矩，就不會(huì)有這個(gè)聲音了。。 你試一下，下次開車，到4000轉(zhuǎn)再換高檔
提問者：milue2200122013-06-02
如果行駛中出現(xiàn)嗡嗡的噪音，隨著車速升高而變大，有可能是車輪軸承的問題，軸承磨損導(dǎo)致的異響，這種故障比較常見。如果確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲音，您看轉(zhuǎn)速是不是很高，如果加速過程中轉(zhuǎn)速升高而車速提升很慢，這種情況一般是離合器打滑了
提問者：2014-08-21
車發(fā)抖一般都是節(jié)氣門臟了，如果你不開燈啟動(dòng)也發(fā)抖就是節(jié)氣門臟了。建議你還是去修理廠去洗吧，先把節(jié)氣門檢查一下看看效果。
提問者：8868200zyc2013-05-13
如果行駛中出現(xiàn)嗡嗡的噪音，隨著車速升高而變大，有多是車輪軸承的問題，軸承磨損致使的異響，這類故障比較常見。如果確切是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲音，您看轉(zhuǎn)速是否是很高，如果加速進(jìn)程中轉(zhuǎn)速升高而車速提升很慢，這類情況1般是離合器打滑了，
提問者：gjy9uf6t2014-08-22
1樓的錯(cuò)了。皮帶響通常都是皮帶太緊或太松。皮帶與皮帶盤的摩擦比較大。發(fā)出刺耳響聲。 解決方法： 把皮帶收緊到適當(dāng)程度就好了。 或更換皮帶。
提問者：yangxue70502013-11-18
