寶來(lái)相關(guān)問(wèn)題

• 寶來(lái)1.8T, 開(kāi)半年, 啟動(dòng)時(shí)抖, 查后說(shuō)是積碳, 清洗后好了.

  不是車(chē)有問(wèn)題，主要是駕車(chē)習(xí)慣不正確及油品不好造成的 首先經(jīng)常升檔過(guò)早（即低轉(zhuǎn)速升檔）或降檔過(guò)遲（即高檔低速造成拖檔）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，汽油燃燒不完全就容易形成積炭。 另外怠速工況下運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也容易形成積炭；發(fā)動(dòng)

  提問(wèn)者：ZM_LOST_PLACE2013-03-25

• 新寶來(lái)自動(dòng)擋積碳問(wèn)題如何決？

  首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門(mén)后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大

  提問(wèn)者：limsyileq2013-07-27

• 寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如何清潔

  　　看得出你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳非常厚，在回答你問(wèn)題之前，我認(rèn)為有必要讓你認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的生成原因和影響。 　　積碳生成的原因： 　　許多車(chē)友們都只知道按照正常里程和公里數(shù)更換機(jī)油就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保養(yǎng)，其實(shí)這個(gè)觀

  提問(wèn)者：zhingnubd2013-11-13

• 據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在２５００轉(zhuǎn)以上換擋可有效防止積碳．請(qǐng)問(wèn)平時(shí)行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是多少？（我是寶來(lái)１.８）

  就算你平時(shí)很注意開(kāi),時(shí)間久了還是會(huì)有積碳,只不過(guò)嚴(yán)重情況不同或者說(shuō)不影響正常運(yùn)作..還是要注重定時(shí)保養(yǎng)的.可能你平時(shí)稍注意點(diǎn),情況會(huì)好點(diǎn)也不用常去關(guān)心它.幾千轉(zhuǎn)換檔沒(méi)有具體的說(shuō)法,轉(zhuǎn)速不要太高不要太低就OK.2500-3

  提問(wèn)者：q57837042013-06-04

• 寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 火花塞有積碳 都弄好了 為什么打不著

  機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：　　1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，

  提問(wèn)者：rfhxkj2016-05-03

• 新寶來(lái)自動(dòng)擋積碳問(wèn)題如何決？

  首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門(mén)后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大

  提問(wèn)者：2013-04-28