提問者:v59r9y5w2013-06-24 00:00
冒黑煙: 1、空氣濾清器嚴重堵塞,造成進氣量不足; 2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太打; 3、噴油器噴油質(zhì)量不佳或噴油器滴油; 4、供油時間晚; 5、氣缸工作溫度太低或壓縮壓力不足; 6、油質(zhì)量低劣; 7、經(jīng)常在超負荷下運行; 8、機油進入燃燒室過多; 9、校正加濃供油量太大。 冒藍煙: 1、氣缸間隙太大,氣缸漏光度太大,活塞環(huán)磨損厲害,活塞環(huán)彈力太小,活塞環(huán)裝反等造成氣缸漏油嚴重; 2、進氣門與導(dǎo)管松曠; 3、機油黏度太小。
回答者:Jenniferwf2016-06-24 00:00
首先應(yīng)先確定是噴油嘴還是點火系統(tǒng)的問題,因為點火系統(tǒng)是一四缸公用一個點火線圈,二三缸公用一個點火線圈。如果是噴油嘴不噴油,先把噴油嘴對調(diào)后進行檢查確認是否為噴油嘴內(nèi)部故障,接下來檢查一缸和四缸的噴油嘴長電線在啟動時是否有
提問者:14tkyqier2015-05-19
不一樣發(fā)動機同樣是EA113 EA113是發(fā)動機系 就像不能說張家哥哥和弟弟是同一個人 但可以說他們是一家人一樣 寶來1.8 5V發(fā)動機也是EA113系的 1.8T發(fā)動機也是EA113系的 捷達的5v和老2v也是EA11
提問者:METEOR8410192014-10-15
檢查點火線圈,看看跳火有沒有火花,確定有電通過來沒有,到底線路還是火花塞點火線圈的問題
提問者:z009otf6342016-08-08
(1)、擰下高壓油管與噴油器的連接螺母,再擰松與噴油泵連接的螺母,把高壓油管轉(zhuǎn)一個角度,使管頭朝上再將螺母擰緊。 (2)、排除油路中的空氣,將調(diào)速手柄置于供油位置,按發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動飛輪,當(dāng)高壓油管中剛剛有柴油冒出
提問者:mary8602014-06-08
一般高標號的汽油都可以向下兼容低標號,所以一般車子的推薦燃油標號都是寫“XX號以上”。不過有一點,現(xiàn)在發(fā)動機噴油、燃燒等等各種先進技術(shù),已經(jīng)不能單純按照壓縮比來決定汽油標號了。以前10:1的發(fā)動機用97,現(xiàn)在11:1的還
提問者:xzq0032015-01-28
養(yǎng)車一人關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低;噴油器堵塞,導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓,關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進氣
提問者:mbccilb32013-01-21