提問者：2015-06-23 00:00
(1)、擰下高壓油管與噴油器的連接螺母，再擰松與噴油泵連接的螺母，把高壓油管轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使管頭朝上再將螺母擰緊。 (2)、排除油路中的空氣，將調(diào)速手柄置于供油位置，按發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)高壓油管中剛剛有柴油冒出時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。看飛輪上供油刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱或指示鐵片上的刻線，為了準(zhǔn)確可連續(xù)做幾遍。 (3)、當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油提前角過大或過小時(shí)，擰掉泵體的三個(gè)固定螺母，用增加或減少墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。增加墊片，供油時(shí)間滯后，反之提前。調(diào)整完后，進(jìn)行復(fù)查，直至合適為止。
回答者：mm201220122016-06-23 00:00
一般高標(biāo)號(hào)的汽油都可以向下兼容低標(biāo)號(hào)，所以一般車子的推薦燃油標(biāo)號(hào)都是寫“XX號(hào)以上”。不過有一點(diǎn)，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、燃燒等等各種先進(jìn)技術(shù)，已經(jīng)不能單純按照壓縮比來決定汽油標(biāo)號(hào)了。以前10:1的發(fā)動(dòng)機(jī)用97，現(xiàn)在11:1的還
提問者：xzq0032015-01-28
冒黑煙： 1、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，造成進(jìn)氣量不足； 2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太打； 3、噴油器噴油質(zhì)量不佳或噴油器滴油； 4、供油時(shí)間晚; 5、氣缸工作溫度
提問者：v59r9y5w2013-06-24
4s建議做的項(xiàng)目，一般是不會(huì)忽悠的。只是一般車主都覺得車子沒問題就沒必要做那些保養(yǎng)項(xiàng)目，等到真正出問題的時(shí)候，或許你在高速上面，那時(shí)你就知道問題的嚴(yán)重性了。噴油脈寬是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整的，2.07是正常范圍，噴油脈寬
提問者：qznyno1的博客2014-02-07
不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是EA113 EA113是發(fā)動(dòng)機(jī)系 就像不能說張家哥哥和弟弟是同一個(gè)人 但可以說他們是一家人一樣 寶來1.8 5V發(fā)動(dòng)機(jī)也是EA113系的 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也是EA113系的 捷達(dá)的5v和老2v也是EA11
提問者：METEOR8410192014-10-15
(1)、擰下高壓油管與噴油器的連接螺母，再擰松與噴油泵連接的螺母，把高壓油管轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使管頭朝上再將螺母擰緊。 (2)、排除油路中的空氣，將調(diào)速手柄置于供油位置，按發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)高壓油管中剛剛有柴油冒出
提問者：mary8602014-06-08
首先應(yīng)先確定是噴油嘴還是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)是一四缸公用一個(gè)點(diǎn)火線圈，二三缸公用一個(gè)點(diǎn)火線圈。如果是噴油嘴不噴油，先把噴油嘴對(duì)調(diào)后進(jìn)行檢查確認(rèn)是否為噴油嘴內(nèi)部故障，接下來檢查一缸和四缸的噴油嘴長(zhǎng)電線在啟動(dòng)時(shí)是否有
提問者：14tkyqier2015-05-19
