提問者：lqiiaun02013-08-26 00:00
就在這兩款中選了。以前關注過邁騰，致勝，都不要了。雅閣2.4EX和雪鐵龍c5 2.3尊貴全面比較一下。懂車的朋友…幫忙啊…
試駕東風雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。 東風雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛看上去更加動感，車身設計非常大氣，車身充滿了一種豪華車型特有的氣質，當然很大程度上也是因為我們看慣了德系車型的硬朗日系車型的圓滑，對于一款全新的車型，來到我們眼前的時候，一種耳目一新的感覺 車頭雪鐵龍的雙人字標識得到了放大，與車頭很好的融合在一起，發(fā)動機蓋上兩條充滿肌肉感的突起，從大燈的起點一直延展到前風擋，不僅僅是一種動感的設計，對于空氣阻力也有很好的控制。連普普通通的霧燈，都有著全新的造型設計。 側面線條很平滑，從側面能很好的看到車頂?shù)囊粭l平滑的曲線造型，從前風擋一直延續(xù)到車尾，C5的尾燈是雪鐵龍品牌最新的設計，LED尾燈，在夜間行車更加醒目，增加了車輛的安全性，而且在耐用度還有能耗方面都比普通燈泡有著很大的優(yōu)勢。 內飾方面，東風雪鐵龍C5更是全新的感受。航空式的中控臺設計，不管是儀表盤，中控臺還是方向盤，都是經(jīng)過全新的設計的。儀表盤采用了指針+數(shù)字相結合的設計，指針式的儀表盤是一種印象式的體驗，從指針的位置駕駛員就能直觀的判斷出速度還有轉速等數(shù)據(jù)，數(shù)字式的則更加直白，但是需要經(jīng)過大腦的思考。指針+數(shù)字式的儀表盤則很好的結合了這兩種優(yōu)勢，用指針顯示車速及轉速，用數(shù)字顯示行車電腦的數(shù)據(jù)，讓視線不需要離開就能讀取各種數(shù)據(jù)。 方向盤是我想重點介紹的一個位置，之前開過凱旋和世嘉車型，中央不會隨著方向盤的轉動而轉動，這種固定的設計，是世嘉車型上多功能方向盤的很多人反應操作很方便，而且長途駕駛，手握在方向盤上，胳膊不能放到車門扶手或者中央扶手上，不然則沒有一個合適的位置握方向盤。而在C5身上，我發(fā)現(xiàn)這些問題都得到了很好的解決，方向盤的形狀進行了全新的設計，握感優(yōu)秀，多功能按鍵區(qū)功能更加強大，而且按鍵手感更為優(yōu)秀，喇叭的位置左右各有一個，手握在方向盤上就能操作。當然這種方向盤需要您有一定時間的適應，適應之后，會發(fā)現(xiàn)一切都是那么的輕松，不需要在低頭去從中控臺上找按鈕了。 作為一款中型車，空間自然是消費者最為關注的一個問題了，經(jīng)過親身感受，對于C5的空間還是很滿意的，就算車內坐進四位身高超過180cm身高的乘客，都不會感覺擁擠，我身高188cm坐進后排，腿部離前座還有一個拳頭的距離，而且前排座椅后方設計有一個凹槽，更好的利用了車內的空間。更為關鍵的一點，我們對 東風雪鐵龍C5的座椅非常稱贊，寬大的設計，不僅僅對腰部腿部都有著很好的支撐，而且對肩膀都能給于優(yōu)秀的支撐，前排的中央扶手可以進行前后高低的調節(jié)，前排乘客可以根據(jù)需要得到更好的感覺。總而言之買C5絕對不后悔。
回答者：sbdogf2016-08-26 00:00
試駕東風雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。東風雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛看
提問者：qq1223295972014-11-15
增加新的顏色皓月灰，優(yōu)雅，尊貴 【㊣2011款新增】 內部演變 淺色內飾(采用豪華車通常采用的“三明治”內飾風格) 【㊣2011款新增】 風格更加和諧統(tǒng)一，彰顯科技、舒適和尊貴
提問者：花下佳人花滿樓2013-10-09
【最滿意的一點】C5 1.6T自動尊貴型外觀低調內斂又大氣上檔次，新版車頭犀利有動感，車身線條婀娜修長，長時間駕駛及乘坐安全舒適，渦輪增壓版一改2.3版發(fā)動機的動力弱、油耗短板，性價比高�！咀畈粷M意的一點】車頭長，進出車
提問者：aaa_aaa22016-09-19
其實各有各的優(yōu)點跟缺點，但是我個人比較喜歡世嘉，大家都說選車就象選老婆，最重要是自己喜歡，至于速度嘛，世嘉在速度上并不突出，如果你很高超過180的話，世嘉后排的頭部空間不太夠，至于307嘛，前面很好看可是屁股很難看（也有
提問者：lidui20122013-03-01
1.09款福克斯兩廂 2.0MT 運動型 廠商指導價:14.79萬 油耗：5.9L 新�？怂谷匀皇�1.8和2.0動力高低搭配，以運動表現(xiàn)最為出色的2.0發(fā)動機為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭
提問者：sxystec2014-08-28
哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網(wǎng)上去找資料了，那些東西你應該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧。 先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車型-C4的國產(chǎn)版�；贑4平臺，在WRC上也可以看到這款
提問者：zhongzi1702013-02-24
