提問者：guiyvtc38012013-04-20 00:00
問題描述:我的車兩廂1.6的世嘉，目前行駛了1w零500公里了，目前綜合油耗還是在8.5-9.0之間徘徊，請(qǐng)問這個(gè)正常么？一般行車轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，3000+換擋，是不是有些高了？ 另外，最近發(fā)覺車子提速有些無力，怠速時(shí)聲音不是很穩(wěn)，車內(nèi)能感覺到輕微的間歇性抖動(dòng)，這個(gè)是什么原
新手新車 關(guān)于您咨詢的問題，世嘉1.6l排量手動(dòng)擋車型如果使用得到，綜合路況油耗可以控制在8升左右。油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速在2500~3000轉(zhuǎn)之間都可以，如果路況允許的話，盡量在3000轉(zhuǎn)升擋。對(duì)于油耗高和怠速不穩(wěn)這兩個(gè)故障來說，首先檢查電子節(jié)氣門體的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后在試車觀察。節(jié)氣門體積碳過多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、不易啟動(dòng)或行駛中熄火這類故障現(xiàn)象。其次重點(diǎn)檢查點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火失敗同樣會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，可以利用診斷電腦查看是否存在這類故障代碼。 58車[雪鐵龍世嘉兩廂]信息：http://www.webcars.com.cn/citroen-c_quatre/
回答者：ryzbr2016-04-20 00:00
由于冷態(tài)起動(dòng)時(shí)，節(jié)氣門完全關(guān)閉，進(jìn)氣走的是怠速旁通氣道，但是由于空氣閥也開著，增加了進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然升高！便于發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)
提問者：ssxnzxx49b2014-07-31
2200~2500
提問者：xieyangxin36112013-04-10
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時(shí)那種強(qiáng)烈的怠速抖動(dòng) 還有離合器震動(dòng) 這個(gè)我的車也有，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會(huì)震動(dòng)的。
提問者：gnui440142013-11-02
這是正常的現(xiàn)象，因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)，在冷車的過程中，溫度不夠高，潤滑不夠好。所以發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器給ECU發(fā)出的信號(hào)只能作為一個(gè)參考信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)相應(yīng)提高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)溫度的時(shí)候，傳感器給ECU發(fā)出的信號(hào)就是一個(gè)真實(shí)
提問者：r32t8qbi2013-04-03
1.你說你駕駛方式方面，你得按你現(xiàn)車的駕駛：如一檔轉(zhuǎn)速你可以提到3000轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閯偪催^你車型配置，4000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最大，3000轉(zhuǎn)左右就是這一數(shù)值。沒必要整得發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫才行。高速擋用不上就不用是，你又不是上高速。市區(qū)
提問者：liuhejing102013-07-03
怠速聲音大就說明是怠速高。 只能是使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)才能解決。 使怠速控制脫離電腦系統(tǒng)。雪鐵龍標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 扭矩峰值在4000轉(zhuǎn) 只要聲音是均一的，連續(xù)的，渾厚的，不干燥，沒有金屬聲音，加速有力就是好的
提問者：三和林浩洋2015-02-18
