提問者：jhsdfifhsi2013-01-01 00:00
個人認(rèn)為性價比非常高，不過還是建議兩廂。 發(fā)動機(jī)在同級別中只有BMW的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)開起來要適應(yīng)。 底盤是WRC 6連冠的（C4）。 變速箱一般般，手感沒有大眾的順暢。 離合較高，踩起來要適應(yīng)。 做工還可以，內(nèi)飾質(zhì)感不錯，但肯定沒日本車精細(xì)。 個人意見： 兩廂好過三廂，兩廂是原裝C4，三廂是國內(nèi)拉皮，雖然拉得還不錯。 2.0發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁�，底盤扎實，同級別的車只有FKS敢跟世嘉比試（不過今年WRC還是C4冠軍，F(xiàn)KS亞軍） 車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問題。但聲音不難聽，特別是發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的時候，聲音很有力，讓人熱血沸騰。 前座舒適性不錯，后座欠佳，運動風(fēng)格的緊湊型車都這樣。 to:124.226.184.* 1、油耗高低更多的取決于開車人水平和路況，世嘉的油耗只是普通，算不上偏高，你要是和日本車比當(dāng)然要高，就平均水平來說，世嘉油耗上不上偏高。 2、胎噪大是事實，因為用的錦湖的硬胎，耐磨但噪音大。 3、世嘉1.6的發(fā)動機(jī)有點老，2.0的同級別只比BMW的差點。 4、明銳1.8T跟世嘉不是同一價位的。
回答者：hydjj6662016-12-31 00:00
沒什么損害，頂多磨損點變速箱，其他沒什么。本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，3000轉(zhuǎn)屬正常。2.0的轉(zhuǎn)速極限是6000多轉(zhuǎn)，高了會自動斷油保護(hù)。
提問者：xiaobai02042014-02-11
兩個車我都有。。先世嘉1.6手動兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機(jī)。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴(yán)重。。我右大腿骨折了。其他地方?jīng)]有受傷。當(dāng)時沒有系安全帶。兩個氣囊爆開。。世嘉的安全性是很
提問者：jjyywwcctv52013-08-02
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，比如1、2檔本來就是起步、過度檔，要是發(fā)動機(jī)
提問者：SatusBrian2013-05-15
說國內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動機(jī)老，是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動機(jī)，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6307和1.6世嘉上的那款發(fā)動機(jī)。這個發(fā)動機(jī)技術(shù)上是老了點，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最
提問者：hsyhsyb2015-09-22
2500--3000轉(zhuǎn)換檔就行。感覺有一點頓挫，可能是因為離合器松開時速度太快。試一下：升檔后，松開離合時不要馬上放松完，稍慢一點松完，就像汽車起步時的操作，松開時有一點停頓，然后再松完，就會減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問者：2013-03-13
選2.0機(jī)器吧，雖然都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，市區(qū)使用發(fā)不出來優(yōu)勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機(jī)器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了。 給你轉(zhuǎn)些資料慢慢看吧： 2.0發(fā)動機(jī)，代號EW10A。這臺發(fā)
提問者：chenghuashen2013-10-23
