提問者：slw52012014-10-10 00:00
超過3000轉(zhuǎn)就沒有 低于2000轉(zhuǎn)也沒有
要確定是不是屬于缸體內(nèi)部傳出來的，首先檢查空檔時(shí)時(shí)踩油門看看有無異響，要是有就是發(fā)動(dòng)機(jī)，要是沒有檢查變速箱，你變速箱要是有問題也會(huì)出現(xiàn)異響，還有就是剎車片，就是你有無拆裝過剎車片，因?yàn)槲业慕葸_(dá)出過類似的毛病，換完剎車片后剎車盤沒換，加速帶2000轉(zhuǎn)后有異響，2500轉(zhuǎn)后無響聲，之后打磨剎車片好了，再有我今天剛大修完變速箱，齒輪油已經(jīng)漏沒了我不知道，導(dǎo)致變速箱大部分齒輪完蛋，一開始也是2000轉(zhuǎn)以后有咔咔咔的響聲，好像是有什么小東西在鐵質(zhì)缸體里相撞發(fā)出來的，還有就是在2200轉(zhuǎn)以后就有摩擦的聲音，我一直沒有理會(huì)，一直到前一陣發(fā)現(xiàn)變速箱有問題為時(shí)已晚，都想買車了，要不是天津也限制牌照號我就賣了不修了，在一種就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳出來的聲音，這種聲音就麻煩了，不要等發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后在大修那樣你的缸體就保不住了，即便是大修攀缸后一樣不會(huì)完全恢復(fù)油耗肯定會(huì)上升，我對象的朗逸有一次我看機(jī)油油尺的時(shí)候我女兒往里面扔了一個(gè)小鋼珠，發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁制的，肯定干不過鋼珠，我直接開到4s店當(dāng)時(shí)在保，我說燒機(jī)油要求換發(fā)動(dòng)機(jī)，他們不理我，我不敢說實(shí)話因?yàn)槟菢訒?huì)拒保的，我也是忍受著2000轉(zhuǎn)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)異響，后來我賄賂了4S店的公作人員(2條中華搞定)給我申報(bào)成功，成功換缸體，當(dāng)打開缸蓋時(shí)傻了，好多地方出現(xiàn)了硬傷，幸虧換的及時(shí)要不整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都保不住了，當(dāng)時(shí)我?guī)е愴憜栴}的發(fā)動(dòng)機(jī)開了差不多一年，因?yàn)槲抑?s店會(huì)給我解決，你要是確定使發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，千萬別等到燒機(jī)油在維修，那樣就晚了，找4s店用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是可以找到問題的! 你現(xiàn)在是要確定異響所在的位置，在進(jìn)一步檢查，你只是說有異響我也不知道是怎么回事，只能把我遇到的3種異響都告訴你希望會(huì)對你有幫助。
回答者：Eingfly2016-10-10 00:00
至少每次保養(yǎng)前都檢查，油位沒有明顯變化下降，真的說燒機(jī)油，不管什么車肯定會(huì)燒掉點(diǎn)，主要是活塞環(huán)帶上燃燒室燒掉的部分，對車子來說，可以忽略不計(jì)。 58車>>
提問者：tflotfym2014-09-02
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：nick_energy2016-07-17
這個(gè)你不用擔(dān)心，變速箱油是不會(huì)缺的，除非有遺漏的地方，一般的車都沒有這個(gè)報(bào)警。
提問者：sdrtzhy932013-11-16
首保還是用原廠的機(jī)油，最好5000km換掉。 大眾車15000換機(jī)油是針對高端的大眾車使用的機(jī)油品質(zhì)很好等級高。鑒于國內(nèi)用車環(huán)境和使用情況不建議跑的那么遠(yuǎn)。一般10000km足夠了。國內(nèi)燃油品質(zhì)普遍含硫高，硫含量高會(huì)使機(jī)
提問者：qhy5272013-05-08
您好是直接插進(jìn)去的，只要安插到位不會(huì)噴出機(jī)油的。汽車問題問58車，如有不明請登錄58車找我
提問者：duckclealkdak2016-12-12
進(jìn)、排氣門桿變彎了說明發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已斷，配氣相位已不存在，曲軸轉(zhuǎn)角位置與凸輪軸轉(zhuǎn)角位置錯(cuò)亂，對壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，出現(xiàn)這樣情況，活塞頂彎氣門桿的幾率大。這是因?yàn)楫?dāng)氣門越過缸蓋平面與活塞發(fā)生相對碰撞，曲軸與凸輪軸轉(zhuǎn)角
提問者：2013-08-28
