提問者：ai6955749922016-02-10 00:00
雅力士、飛度誰更好？
以兩款車的主力車型雅力士1.6RS MT精致智能版和新飛度1.5MT豪華版為例，進行動力與油耗之間的對比，看看誰才是小型車動力之王。 動力——雅士力更適合城市行駛 從發(fā)動機上看，雅力士和新飛度都是搭載直列4缸16氣門的發(fā)動機，都屬于小排量大馬力的小型車“悍將”，而兩款車型各自發(fā)力點不同，雅力士更偏重功率與扭矩的均衡，相對來說更適合城市行駛。 新飛度最大功率為88kw/6600rpm，最大扭矩為145nm/4800rpm，從表面上看，具有極大優(yōu)勢。仔細觀察，新飛度的大功率是以6600rmp的高轉速為代價，這對2000—3500轉上下的正常轉速來說，無疑是一項“極限運動”，正常狀態(tài)下難以達到。 相對于新飛度的以高轉速換取大功率，雅力士的低轉速高扭矩更適合于城市行駛。87kw/6000rpm的大功率、150nm/4400rpm高扭矩提供了輕盈暢快的駕駛感受。當輕踩油門起步時，雅力士不會表現(xiàn)滯后，而是迅速地向前移動，如果油門稍微大，電子油門會很靈敏地做出反應迅速將轉速拉高，發(fā)動機的反應也很直接，在D擋情況下，雅力士起步很快，30～50km/h的行駛速度時提速也很快，這是大多數(shù)人在城市道路上駕駛時所需要的性能。加上雅力士的油門較輕，這對于擁堵的城市環(huán)境以及長途旅行都非常有利。 難得的是，雅力士最高速度可達195km/h，這一點，即使那些走運動路線的車型也難以超越。 油耗——省油冠亞軍的巔峰對決 新飛度1.5MT 豪華版采用了1.5升/水冷直列四缸/16氣門/SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動機和5擋手動變速器。雅力士1.6G版車型搭載的是直列四缸/16 氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/雙VVT-i發(fā)動機。因此，綜合來看雅力士在發(fā)動機技術上占有明顯優(yōu)勢。
回答者：shpu0258402016-02-12 00:00
飛度自動擋掛檔糊味現(xiàn)象：飛度自動擋使用S擋和L擋在公路上行駛3分鐘以后有糊味。解決方案：在車輛的發(fā)動機轉速一高時，熱量也會隨之增加，裝飾件升溫造成的氣味，或者三元催化產(chǎn)生糊味。如果路面平整，所以這兩個擋最好不要經(jīng)常使用。
提問者：icdit2015-09-01
您好，您說的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關系，比起老飛度CVT來說新飛度5速自動換擋頓挫明顯，而且換擋時機要晚了，所以轉速高了發(fā)動機聲音才會大。如果油門反應不如買來時靈敏建議去4S檢查下油路，平時加油油品
提問者：牛車網(wǎng)TA爺2013-07-16
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
提問者：2013-04-29
今年的車市上出現(xiàn)了一股兩廂車熱，廠家推出的新車中有不少都是兩廂車。雖然都是兩廂車，可各有不同，比比誰靚，各自特點在哪里，這對于購車人就很重要。這里特選擇了今年才上市的三款新車上海通用樂騁、東風日產(chǎn)騏達、長安鈴木雨燕和目前
提問者：58車2014-02-13
方向變沉一是檢查輪胎氣壓（小轎車正常前輪氣壓2.2。越野車前輪2.5），二是檢查助理。 油門可以拉線，這都是小問題，但都的專業(yè)人員做，建議到汽修店做。
提問者：lphpsz2013-04-07
夠用，我家就是1.3AT，最高速160，如果喜歡起步快、超車的朋友，其實也夠用，就是轉速高點唄，費點油唄。想想出租車才多大排量，那不也在馬路上橫沖直撞么。就是1.3的剎車沒有1.5的靈敏，動力也是一定沒1.5的強，但是夠
提問者：yxblxyy2013-08-16
