提問者:oskapr2016-02-18 00:00
本田飛度汽車空調(diào)不能制冷熱的檢查方法:一、感官檢查法1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機(jī)離合器是否打滑。2、冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài):①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低。②冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。3、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。4、制冷劑液量的檢查:①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測(cè)漏)5、暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常(注:若壓縮離合器不能吸合,鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。二、儀表檢測(cè)法這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機(jī)狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持在150rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為:低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1、高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補(bǔ)足。處理:用測(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。2、低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。3、高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。4、在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。5、高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。6、低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機(jī)。7、在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動(dòng)。原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí),冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過程反復(fù)循環(huán)。處理:更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油,重新抽真空加注。
回答者:ys28022016-02-22 00:00
飛度的CVT變速箱,10萬公里是大限很多車友都出現(xiàn)了此類問題,是前進(jìn)離合器的活塞油封瀉壓造成的。換一個(gè)起步離合器鼓和前進(jìn)離合器鼓(有可能只要換前進(jìn)的離合器就行,具體要拆下來看離合器片是否磨損,配件編號(hào)為22020-RER
提問者:2013-07-05
五個(gè)常見故障: 1、沒有空氣格——故障發(fā)生率:100% 2、平均油耗顯示不準(zhǔn)確——故障發(fā)生率:100% 3、新車離合器故障——故障概率:40% 4、剎車——偏軟率:100% 5、車內(nèi)異味——發(fā)生率:1
提問者:czrk7373212013-06-15
飛度自動(dòng)擋掛檔糊味現(xiàn)象:飛度自動(dòng)擋使用S擋和L擋在公路上行駛3分鐘以后有糊味。解決方案:在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一高時(shí),熱量也會(huì)隨之增加,裝飾件升溫造成的氣味,或者三元催化產(chǎn)生糊味。如果路面平整,所以這兩個(gè)擋最好不要經(jīng)常使用。
提問者:icdit2015-09-01
低速響,高速時(shí)聲音會(huì)消失,我覺得機(jī)艙內(nèi)有共振點(diǎn)的可能較大,你試一下停車空檔哄油門響不響,如果不響,你試著二三檔換檔時(shí)把油門加大一點(diǎn)(如果能消除,很有可能就是共振引起的),再就是你沒往機(jī)艙內(nèi)自己加什么東西吧?有時(shí)候很不起眼
提問者:tb_89659152013-11-22
對(duì)于您咨詢的問題,根據(jù)故障描述制動(dòng)時(shí)發(fā)出這類異響,主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個(gè)比較安全的路段,之后在行駛中(40邁左右的速度就可以)進(jìn)行緊急制動(dòng),這樣可以將剎車片上的硬點(diǎn)磨一下,反復(fù)幾次這種異響就會(huì)消除了;蚴
提問者:asqf00172013-04-19
賣多少按車況算,樓主自己照下面看一下: 過6年先去一半, 有沒有大的碰撞?有一個(gè)算1W。 做過一處鈑金至少算2k。 引擎聲音如何?怠速不穩(wěn)去5k。 全車小擦小碰一個(gè)200。 全車有無異響?地盤有去掉大幾k,儀
提問者:bdfzcyw2013-11-22