提問者：tuoxingangcai2015-11-11 00:00
故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動機大修后燒機油 故障分析：所謂的“燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有“燒機油”現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。 “燒機油”之所以成為車友心中的痛是因為這不僅造成機油浪費，而且會造成動力下降�！盁龣C油”會加劇氣缸與活塞的磨擦，同時還會使氣缸內(nèi)積碳增多，機油容易污染火花塞，導(dǎo)致點火能量降低，功率輸出降低，同時會使汽油油耗上升，還會使汽車尾氣排放品質(zhì)降低，加重空氣污染�！ ∑椎拿芊庑圆顟�(yīng)是造成燒機油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題�！ ∫皇侨绻辉谲噯訒r排氣管冒藍(lán)煙，這說明機油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致�！ 《侨绻艢夤茉谡９ぷ鲿r冒藍(lán)煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的�！ ∪侨绻伺艢夤苊八{(lán)煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍(lán)煙，這說明機油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)�、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。
回答者：qianlima20022016-11-11 00:00
要是你確定沒有漏油或者燒機油的話那就是正常的，因為車子在跑的時候需要潤滑和散熱，消耗一點機油也是正常的，一般機油都是五千公里更換的，不過也不是全部，要看你是不是經(jīng)常開車而定的
提問者：2016-10-07
正常啊會有點的啊但是你能確定半升
提問者：2014-12-22
靜態(tài)測量方法 ,是向發(fā)動機加入一定重量的機油 ,使發(fā)動機在規(guī)定工況下連續(xù)工作 6小時 ,然后將機油放出稱重。其差可求得機油消耗量和機油消耗率[1] 。由于潤滑油道各內(nèi)腔形狀復(fù)雜和機油的粘附殘留作用 ,很難保證發(fā)動機停機時
提問者：月痕傳說2013-04-20
這款發(fā)動機油氣分離不是很好，比較容易導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管燃燒了不過不多的，屬于正常的范圍，你可以再觀察使用一下
提問者：牛車網(wǎng)專家2014-12-10
想要知道燒機油怎么解決，首先需要知道燒機油的原因，綜合多年經(jīng)驗，得出燒機油的原因如下：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。2、積碳會沉
提問者：jal22016-09-16
1、機油：即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至
提問者：fdanver2016-04-17
