凱越相關(guān)問題

• 2012款別克凱越是什么發(fā)動機

  上汽通用宣稱的Twin-Tec發(fā)動機僅僅是上汽通用創(chuàng)造的名詞，在通用汽車的發(fā)動機系列中并沒有Twin-Tec這個系列，其真正的名稱是“E-Tec II” 事實上，這批被上汽通用重新命名為Twin-Tec系列的發(fā)動機（即E

  提問者：teamo6252013-03-11

• 新凱越技術(shù)發(fā)動機老嗎

  別管那個,可靠就成.任何發(fā)動機都不能設(shè)計成理想狀態(tài),任何新技術(shù)在克服一些弊病時又產(chǎn)生新弊病,你如果了解近代汽車發(fā)展就知道了,為什么各廠都堅持自己開發(fā)的技術(shù)?都認為自己的設(shè)計合理,其實都不合理.比如本田的升程可控,豐田的V

  提問者：2013-07-04

• 凱越發(fā)動機

  2013款凱越發(fā)動機：S-TEC DVVT（發(fā)動機正時鏈條）（產(chǎn)地：上海通用東岳汽車動力總成有限公司---煙臺）S-TEC 是什么意思呢？ S-TEC是P-TEC發(fā)動機的改進型，燃油更經(jīng)濟。上海通用泛亞研發(fā)中心針對新凱越

  提問者：qwenm1242016-07-17

• 新款凱越還是老發(fā)動機老技術(shù)嗎?油耗高嗎?

  新款凱越采用了現(xiàn)在最成熟的4缸16氣門，Twin_Tec雙頂置凸輪軸，順序多點燃油噴射的發(fā)動機，同級最大功率81千瓦，扭矩146Nm，前后采用麥弗遜和雙連桿獨立懸架，而且新凱越的地盤采用經(jīng)過澳大利亞賽道調(diào)校，整車性能無與

  提問者：2013-09-09

• 別克凱越發(fā)動機護板會不會影響發(fā)動機下沉技術(shù)？

  發(fā)動機下護板可以保護發(fā)動機油底殼及部件，以免被飛濺的石子打傷或拖底損傷到油底殼。主要的是在碰撞時發(fā)動機下護板肯定有一定的影響，撞擊時發(fā)動機下沉，下護板擋住影響駕駛者安全。但是如果車速超過一定限度的話，有沒有下護板都是一樣

  提問者：zb8zb2016-01-29

• 別克新凱越發(fā)動機和東風雪鐵龍新愛麗舍發(fā)動機哪個好？

  新凱越沿用原有的動力系統(tǒng)，有1.6L發(fā)動機。這套成熟的動力系統(tǒng)在老款凱越上服役多年，除了油耗之外并無什么短板。但時至今日其科技含量已顯得不夠，不具備現(xiàn)時流行的VVT可變氣門正時等技術(shù)，所以在燃油經(jīng)濟性上也很難作出顯著提高

  提問者：caoqun10072013-02-27