提問者：Robin0103302015-10-14 00:00
冷車啟動后怠速正常穩(wěn)定，基本不抖動，如果此時急加速行駛，則會在停車時感覺怠速抖動劇烈，行駛過程中沒有感覺到！水溫接近正常。
發(fā)動機有6種運行模式:包括啟動模式、清除溢油模式、運行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車啟動首先是啟動模式，然后怠速狀態(tài)屬于運行模式，運行模式也有2個狀態(tài)，一個是開環(huán)模式，一個是閉環(huán)模式。冷啟動后代速就是開環(huán)模式。當(dāng)水溫正常后，進入閉環(huán)模式。這時正常運行才開始。而怠速就急加速行駛，實質(zhì)是直接從開環(huán)模式直接進入加速模式，當(dāng)然就會出現(xiàn)你感到的抖動了。這就是為什末要熱車30秒到1分鐘再起車的原因。如果有幫助請點采納和有用
回答者：rosezoe2016-10-14 00:00
可能是換新的皮帶不配套
提問者：a5105811022013-06-03
可以先看看是不是傳感器故障。 怠速不穩(wěn)也多跟發(fā)動機燃燒狀況有關(guān)系，積碳多了 燃油質(zhì)量差了 燃燒效率低 導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不順暢。 試試高效燃油添加劑 馬孚多路片。
提問者：Q4594773692016-08-07
你好，請洗一洗發(fā)動機積碳吧，包括節(jié)氣門和油頭。
提問者：牛車網(wǎng)2016-11-21
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀
提問者：fangao_li2016-02-02
主要是因為，最終混合時候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏，產(chǎn)生的共振，就會感覺抖動說白了，工作效率差，導(dǎo)致的沒勁，沒勁就會抖動檢查的近期條件，如節(jié)氣門，空濾等點火效率，如點火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達是不是抽風(fēng)
提問者：偶畝貉b82017-01-17
你的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發(fā)動機積碳導(dǎo)致的！你提供的資料不詳細，我只能說這么多了！
提問者：favxt8802013-03-08
