您好; 很高興為您服務(wù)! 看車(chē)的狀況可能是點(diǎn)火模塊故障,您可來(lái)我店檢查檢查在做維修.謝謝!
你好,這是由于節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)卡住了導(dǎo)致的,建議停車(chē)后熄火將油門(mén)踏板踩到底再松掉就好了58車(chē)
換檔時(shí),右腳不要放在油門(mén)上或是放在剎車(chē)踏板上,我的一般在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象,我覺(jué)得應(yīng)該是正常,因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)擔(dān)鼎曹刮丨鈣查水腸驚時(shí),怠速高,車(chē)子啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被壓下去以匹配行車(chē)速度,而踩下離合器后,轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)回到
別克凱越行駛中減小油門(mén)時(shí)熄火建議檢查:1.油泵油壓是否正常。
首先這不是設(shè)計(jì)缺陷。 手擋車(chē)在低速時(shí)突然松油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降 而變速箱內(nèi)低速擋低檔位齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的速比較大所以發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)速下降起到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,加之速度低車(chē)輛慣性小,造成你所說(shuō)的情況
1,低速時(shí),檔位掛太高了 2,油路堵了,或油泵壞了供不上油
13款的吧,油門(mén)踏板或則節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器故障
可以去服務(wù)站根據(jù)車(chē)子的具體情況進(jìn)行處理的。
樓主,自動(dòng)擋的轉(zhuǎn)速是隨車(chē)速的,車(chē)速高轉(zhuǎn)速就高。正常現(xiàn)象,過(guò)短時(shí)間平穩(wěn)駕駛就可以了。
這種“發(fā)抖”應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)降速引起的,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度不成正比,強(qiáng)制拖速就會(huì)引起抖動(dòng)。
當(dāng)車(chē)輛在D檔加速至60碼后松開(kāi)油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況,車(chē)輛帶檔滑行。此時(shí),ECU通過(guò)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間,且車(chē)速高于怠速轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車(chē)速,噴油嘴會(huì)停止噴油,瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù),對(duì)車(chē)輛無(wú)害。當(dāng)車(chē)速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí),噴...
車(chē)輛在行駛過(guò)程中,如果遇到轉(zhuǎn)速突然下降但發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,通常在油量不足時(shí)發(fā)生。這種情況下,如果油量充足時(shí)沒(méi)有此問(wèn)題,可能是油箱內(nèi)有異物或油泵濾芯堵塞。一個(gè)實(shí)際案例中,車(chē)輛在油量減半后頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上不去的問(wèn)題,但滿(mǎn)油時(shí)則無(wú)此現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞,導(dǎo)致供油不暢。當(dāng)油門(mén)放松...
昨天,還有另外一根好像連接三元催化排放的地方,要把車(chē)子升起來(lái)才能看到。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
別克凱越在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身晃動(dòng),首先應(yīng)檢查并進(jìn)行四輪動(dòng)平衡和四輪定位。若問(wèn)題依舊,可能需要更換鋼圈。車(chē)身抖動(dòng)可能由以下原因引起:胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、前下直臂球頭松動(dòng)、定向機(jī)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)。汽車(chē)車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),由于質(zhì)量分布不均,易形成動(dòng)態(tài)不平衡,導(dǎo)致車(chē)輪和方向盤(pán)抖動(dòng)。通過(guò)增加...
車(chē)輛行駛中加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感,可能是變速箱損壞或油質(zhì)問(wèn)題,需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障,如噴油嘴損壞,也會(huì)導(dǎo)致頓挫感,需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門(mén)問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,造成頓挫感,需清洗積碳并更換節(jié)氣門(mén)。車(chē)輛在行駛過(guò)程中,如果遇到加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感,可能是由于變速箱問(wèn)題、...
內(nèi)容文章討論了汽車(chē)在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門(mén)有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起,包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線(xiàn)圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題,同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性,并提...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車(chē)型遭遇了加油門(mén)無(wú)法行駛的問(wèn)題。車(chē)主多次反映,但現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)未能重現(xiàn)故障,電控系統(tǒng)也未檢測(cè)到故障代碼。在X7制動(dòng)總泵升級(jí)期間,更換了制動(dòng)總泵總成,但問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車(chē)開(kāi)關(guān)完全釋放時(shí),車(chē)輛無(wú)法行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升,剎車(chē)燈常亮。技術(shù)人員通過(guò)V90診斷儀檢測(cè),發(fā)...
汽車(chē)行駛中踩油門(mén)出現(xiàn)異響可能由多種原因?qū)е,包括汽油泵電機(jī)異響、節(jié)氣門(mén)異響、油門(mén)踏板軸承潤(rùn)滑不良以及離合器分離軸承損壞等。解決辦法包括更換汽油泵、清洗節(jié)氣門(mén)并涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑、拆卸離合器更換分離軸承等。此外,汽車(chē)常見(jiàn)異響還可能來(lái)自變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、方向盤(pán)和懸掛系統(tǒng)等部位。當(dāng)遇到異響時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查...
隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步,手剎系統(tǒng)也在不斷升級(jí)。從機(jī)械手剎到電子手剎,操作越來(lái)越簡(jiǎn)便,但正確的操作流程依然重要。電子手剎通過(guò)電子系統(tǒng)控制剎車(chē)油路增壓,實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。如果忘記松手剎就踩油門(mén),電子手剎會(huì)啟動(dòng)自我保護(hù)機(jī)制,避免損壞。但長(zhǎng)期這樣操作可能會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。在行駛中誤碰電子手剎,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速判斷操作...
2.凱越車(chē)型踩油門(mén)失去動(dòng)力問(wèn)題可能是油門(mén)失靈導(dǎo)致,影響點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。節(jié)氣門(mén)作為電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件,其工作狀態(tài)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油門(mén)上附著的污垢和油泥過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常加速和增加油耗。油門(mén)有傳統(tǒng)電纜型和電子型,需定期清洗以保持其清潔。3.凱越車(chē)型踩油門(mén)失去動(dòng)力可能與油門(mén)失靈、節(jié)氣門(mén)臟...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng),經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常,清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕,更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性,避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7?蛻(hù)反映:該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
**總結(jié)內(nèi)容**:科目二練車(chē)時(shí),車(chē)輛不使用油門(mén)而能行駛的原因主要是出于安全考慮。為確保學(xué)員、駕校和考場(chǎng)的安全,車(chē)輛設(shè)計(jì)不提供油門(mén)控制功能。在科目二中,車(chē)輛全程依賴(lài)怠速行駛,即使在半坡項(xiàng)目也能依靠高怠速動(dòng)力爬坡。由于學(xué)員剛開(kāi)始練習(xí),對(duì)油門(mén)控制能力較差,不使用油門(mén)能確保行駛速度適中,有助于學(xué)員掌握?qǐng)龅伛{...
汽車(chē)行駛中油門(mén)加不上可能是油泵故障、汽油濾清器問(wèn)題、進(jìn)氣管堵塞或配氣相位不正確等原因。首先檢查油泵是否正常工作,其次查看汽油濾清器有無(wú)漏油或堵塞,然后檢查進(jìn)氣管和空氣濾芯是否清潔,最后檢查配氣相位和進(jìn)排氣管密封情況。如果油門(mén)加不上,應(yīng)立即停車(chē),最好到4S店進(jìn)行電腦診斷,找出故障原因并由專(zhuān)業(yè)師傅排除。...
標(biāo)題:保時(shí)捷Macan行駛中急踩油門(mén)踏板儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障,怎么辦?文章內(nèi)容:客戶(hù)在行駛中急踩油門(mén)踏板時(shí),儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障。技術(shù)評(píng)估發(fā)現(xiàn),PIWIS顯示存在問(wèn)題,需要對(duì)渦輪增壓調(diào)節(jié)器電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接測(cè)試。然而,即使進(jìn)行了測(cè)試,有時(shí)也無(wú)法執(zhí)行。檢查驅(qū)動(dòng)器電機(jī)線(xiàn)束插頭正常,針腳Al/A5信號(hào)電...
在高速公路上,保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車(chē)輛以100km/h左右的速度行駛時(shí),油耗相對(duì)較低。定速巡航功能通過(guò)電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量,實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率,從而降低油耗。此外,定速巡航還能自動(dòng)選擇最佳擋位,保持車(chē)輛勻速行駛。如果手動(dòng)駕駛,以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實(shí)現(xiàn)省油,可以采用間歇...
車(chē)輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢,尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng),或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車(chē)輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān),80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
別克凱越變速箱遭遇無(wú)法行駛的故障,通過(guò)一系列專(zhuān)業(yè)的診斷和修復(fù),包括讀取故障碼、檢查油封漏油、更換損壞的電腦零件等步驟,最終實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題的完美解決。這一過(guò)程中,精準(zhǔn)的故障判定和專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)是關(guān)鍵,不僅縮短了維修時(shí)間,也降低了維修成本。1.故障碼讀取揭示了多個(gè)問(wèn)題,包括傳感器無(wú)信號(hào)、電磁閥電路問(wèn)題等。2...
當(dāng)汽車(chē)在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感,這可能是由于多種原因造成的。首先,點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,如點(diǎn)火圈或火花塞故障,需要及時(shí)修理或更換。其次,油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感,因此建議到正規(guī)加油站加油。最后,進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題,如節(jié)氣門(mén)積碳,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,造成頓挫感,需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的,調(diào)整后...
文章內(nèi)容概括:本文主要討論了在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中,如果失去油門(mén)和剎車(chē)控制,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以讓車(chē)輛慢下來(lái)并停下來(lái)。文章提供了一些實(shí)用的技巧和建議,包括使用手剎、危險(xiǎn)警告燈、熄火等方法來(lái)確保車(chē)輛的安全停放。本文詳細(xì)介紹了在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中遇到失去油門(mén)和剎車(chē)控制的情況下,如何通過(guò)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)慢下來(lái)并最...
在恒定功率下,汽車(chē)從靜止加速至勻速行駛,牽引力的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩曲線(xiàn)密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化,油門(mén)深度影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)車(chē)速增加,為保持功率恒定,油門(mén)深度需調(diào)整,導(dǎo)致扭矩下降,牽引力隨之減小。此外,變速箱的傳動(dòng)比變化也影響車(chē)輪上的扭矩,速度越慢,牽引力越大,這是變速箱...