提問者:bobo115282015-12-16 00:00
關于您咨詢的問題,有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節(jié)氣門以后會出現收油怠速升高的現象,這是因為在清洗積碳時,積碳溶液進入節(jié)氣門的軸部,導致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。建議您可以從這方面入手進行檢查。
回答者:haha5295062016-12-16 00:00
配氣正時調整是需要專用工具,否則可能出現偏差。 另外測量尾氣值,可以對混合氣做出準確的判斷,確定故障在點火還是噴油方面。 如果懷疑發(fā)動機內部竄汽,則需檢查發(fā)動機機械磨損情況。希望回答對你有所幫助謝 北京汽車修理公司
提問者:牛車網專家2013-04-18
您好: 檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)的密封情況。 北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司 北京市勤和汽車銷售有限公司 熱線:800-810-1384 010-65816679 郵箱:jishuzixun@xl
提問者:ieweh雨林2013-11-28
回到4S店用電腦怠速自學習一下,要是不行就換步進電機,基本就是怠速步進電機(怠速馬達)壞了九成的,要是一體式節(jié)氣門問題看數據流后待定,有故障碼就給故障碼給我
提問者:xpnq44242013-07-28
汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時,節(jié)溫器打開允許冷水流入發(fā)動機來冷卻發(fā)動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候,車子往前移動的速度較慢,缺乏風速來幫助散熱水箱散熱,這時散熱箱的風扇應該自動啟動來排
提問者:xwwbwlwi2013-08-22
不銹鋼 關于您說的情況,一般是由發(fā)動機電控系統(tǒng)故障引起,主要原因有以下幾種可能: (1):節(jié)氣門臟污,會導致節(jié)氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,均能造成發(fā)動機怠速過高。解決方案:可以拆下節(jié)氣門清洗,裝后必須進行自適應
提問者:enngtktw2013-09-03
開空調只要怠速不抖就正常,有的車設計的怠速就不會升高的,它是直接增加噴油量的58車
提問者:zenger142015-08-11