提問者：2013-08-21 00:00
我看新愛麗舍2010款不錯，聽說這車很省油，不知道有什么特別的成績嗎？比如說活動記錄？請大蝦指教！！
“新愛麗舍‘1+1’節(jié)油挑戰(zhàn)賽”區(qū)域賽先后在山東東營、河北石家莊和四川成都開戰(zhàn)。這些地區(qū)路況差異巨大，不僅有平坦的平原地帶，連綿不斷的丘陵山路，也有擁堵不堪的城市路面，坡陡彎急的驚險路段，面臨復(fù)雜多變的比賽條件，選手們?nèi)恳詢?yōu)異的成績完成了挑戰(zhàn)活動。在東營分站，參賽選手以1758.6公里的極限歷程，打破了今年3月新疆冠軍創(chuàng)下的1756.8公里的成績，燃料成本更低至0.19元，新愛麗舍再次成為全新節(jié)油極限記錄的創(chuàng)造者；特別是在途中遭遇團(tuán)霧、降雨等嚴(yán)苛路況的西安總決賽，新愛麗舍依然取得了令人可喜的節(jié)油成績，一方面得益于選手們高超的駕駛技術(shù)和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，更與新愛麗舍自身的節(jié)能功底息息相關(guān)。 其搭載的是1.6L 16V發(fā)動機(jī)是PSA歐洲同步、全球共用的成熟發(fā)動機(jī)，配備了BOSCH公司ME7.4電噴系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)在不同工況下均能獲得合適空燃比的混合氣，保證發(fā)動機(jī)的最優(yōu)狀態(tài)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。而其高達(dá)10.5的壓縮比，讓新愛麗舍的燃燒效率更高，90公里等速油耗僅為6.0L，在同級別車中具有很明顯的優(yōu)勢。而且，除了車身自重、外形流暢風(fēng)阻系數(shù)小之外，新愛麗舍還在發(fā)動機(jī)中加上世界領(lǐng)先的CKS涂層，減磨潤滑，有效減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部不必要的摩擦，避免能量損失，提高了每一滴油的利用率。特別是先進(jìn)的電子油門EAP技術(shù)的應(yīng)用，為新愛麗舍更加省油創(chuàng)造了可能。
回答者：realpic2016-08-21 00:00
新愛麗舍將暫時只有1.6L 1.6V(即16閥門發(fā)動機(jī))動力配備，最大功率仍為78千瓦，最高時速仍然為185公里，排放則將達(dá)到“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)。 “這是PSA(法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))非常成熟的一款發(fā)動機(jī)，也搭載在標(biāo)致307
提問者：yzubsh2014-02-07
完全可以放心加注93號汽油。壓縮比值僅是使用汽油標(biāo)號的參考之一，還要考慮到活塞行程、進(jìn)氣方式、曲軸半徑和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等許多因素。到底哪號汽油適用，以廠家提供的說明書為準(zhǔn)即可。因?yàn)�，廠家在發(fā)動機(jī)調(diào)校時，已經(jīng)考慮到國內(nèi)汽油的實(shí)
提問者：mhhqp2013-05-05
東風(fēng)標(biāo)致408 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機(jī) 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動機(jī)，汽缸容積1587 cm ，內(nèi)徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達(dá)
提問者：xinlued2013-07-06
我把這些車都說一下！日產(chǎn)陽光，還行吧，偷工減料，省油，紙老虎，舒適度一般，高速打飄，安全系數(shù)太差！新捷達(dá)，坑人，以前捷達(dá)采用的發(fā)動機(jī)在國外淘汰了很多年了，所以現(xiàn)在用的是POLO的發(fā)動機(jī)，換湯不換藥，光打雷不下雨！標(biāo)致跟雪
提問者：ljl620112015-06-25
像你說的這些問題我還真沒有注意。只是前段時間，后面老是有異響，但找不到原因，后來才知道，是用油問題，我加的也是93號油，抗爆性不夠，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，后來，我買了多路片，放入油箱，聲音消失了，動力也有所提升。想更多了解多路
提問者：tumblingdown2013-06-19
當(dāng)前，車用發(fā)動機(jī)已發(fā)展到一個新的高度，大量采用cvvt,dvvt等技術(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，老8捷達(dá)，老富康車，夏利所采用的低轉(zhuǎn)速sohc發(fā)動機(jī)被淘汰，大家都知道，sohc(單頂置凸輪軸）式發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下可提供較大
提問者：xjouc582015-09-24
