提問(wèn)者:soul20332015-07-13 00:00
從目前車(chē)主反映的情況是傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),在極端情況下,將導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式,暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出,影響行車(chē)安全,出事故沒(méi)那么嚇人。從2009年就已經(jīng)開(kāi)始改進(jìn)了
回答者:beef3332016-07-13 00:00
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車(chē)的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適
提問(wèn)者:mindy10012016-06-08
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:jiaohjq2015-12-10
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試:1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車(chē)的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適性相
提問(wèn)者:malpv2016-09-14
產(chǎn)生的原因是因?yàn)樽兯傧溆驮陂L(zhǎng)期高溫環(huán)境下,腐蝕老化,失去了原有的潤(rùn)滑與保護(hù)功能,導(dǎo)致機(jī)件之間磨損加劇,出現(xiàn)異響的問(wèn)題,必須要盡早解決了,否則再嚴(yán)重的話,變速箱就要報(bào)廢了,那么解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單,不大修不換件,使用瑪?shù)賂
提問(wèn)者:gbrwfegvbr2015-09-01
10年16萬(wàn) 2.0的進(jìn)口貨應(yīng)該還是2年吧 有問(wèn)題的1.4 和 1.8的延保了
提問(wèn)者:pgnzjr2013-05-17
大眾邁騰變速箱加ATF油即可。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF(AutomaticTransmissionFluid),是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液。(1)它主要的是通過(guò)油的流動(dòng)傳遞扭距也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。ATF油的
提問(wèn)者:zhuchunhua19832014-09-11