提問者：qq244013132013-09-04 00:00
新邁騰已經(jīng)跑了14780公里了，該做第三次保養(yǎng)了。可是每次到4700多公里時(shí)機(jī)油就報(bào)警。這種情況算不算正常啊?求答覆!
肯定不正常啊，燒機(jī)油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機(jī)油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上，尤其是進(jìn)口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內(nèi)97號汽油必然的特點(diǎn))、燃燒時(shí)間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時(shí)間長了，缸壁和活塞溫度過高，溫度高了，缸壁和活塞的磨損就加大，磨損加大后對于機(jī)油的消耗量必然就會增加，2、高標(biāo)號汽油在氣缸內(nèi)慢慢燃燒產(chǎn)生的“高溫烘烤”必然引起機(jī)油的揮發(fā)量加大，一部分機(jī)油變成了“蒸氣”進(jìn)入缸內(nèi)參與燃燒過程，真的被燒掉了，較嚴(yán)重的時(shí)侯就會發(fā)現(xiàn)汽車尾氣冒藍(lán)煙。3、部分高標(biāo)號汽油中的MMT形成積錳(用于提高汽油標(biāo)號的含錳添加劑)，積錳硬度較高，在活塞運(yùn)動過程中會進(jìn)一步增加摩擦(發(fā)動機(jī)噪音變大的一個重要原因)并影響活塞環(huán)(油環(huán))的密封效果，較多的機(jī)油停留在了活塞運(yùn)動段的氣缸壁上，增加了機(jī)油消耗。 另一類是行駛幾萬公里后，出現(xiàn)機(jī)油損耗過大。這多數(shù)是由于積碳過多，使活塞環(huán)密封不好，機(jī)油上竄所致。出現(xiàn)這類現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)消除積碳，使活塞環(huán)盡快恢復(fù)彈性，隨著活塞環(huán)密封性恢復(fù)，燒機(jī)油現(xiàn)象就會隨之消除。但積碳過多，時(shí)間過長，使活塞環(huán)變形過度，在積碳消除后，活塞環(huán)也不一定能恢復(fù)彈性，這時(shí)就只有更換活塞環(huán)了。而更換活塞環(huán)必定影響發(fā)動機(jī)的整體性能，且費(fèi)用高。所以及時(shí)清除積碳，保持活塞環(huán)的彈性，是非常重要的。 和順行淘寶店鋪
回答者：yumatte2016-09-04 00:00
一般在4S店會被推薦所謂專用機(jī)油，價(jià)格不低，但品質(zhì)相當(dāng)一般�？傻狡鋵I店采購，建議不用最貴的，第二檔次的機(jī)油即可充分滿足車輛需要。
提問者：ruitunrou7332014-04-16
邁騰機(jī)油保養(yǎng)燈儀表板顯示屏上的SERVICE標(biāo)志為保養(yǎng)周期指示標(biāo)志，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON位置，顯示屏上的SERVICE標(biāo)志閃爍，而起動發(fā)動機(jī)后標(biāo)志消失，表明該車應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)后應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)燈歸零，步驟如下: (1)在發(fā)動
提問者：pianagrw2013-09-21
首先你先在機(jī)油感應(yīng)塞處接一個壓力表，觀察壓力是否低，如果低請你檢查機(jī)油泵，曲軸和軸瓦的間隙。
提問者：ea59882014-07-03
你在添的機(jī)油級別一定的是和原車的級別是一樣的就可以 但是不建議兩種機(jī)油一起使用 邁騰機(jī)油是SM級的 希望你能采納
提問者：58車2016-09-11
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動機(jī)零部件的損傷，這里簡單介紹下機(jī)油壓力低的原因及解決方法：1.發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。2.機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油
提問者：fg729564842016-04-30
1414
提問者：ycq655227652013-01-31
