提問(wèn)者：iRuleUsuck2014-02-26 00:00
怠速時(shí)感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)架搖的吱吱作響，但是一給油聲音就沒(méi)了，是什么問(wèn)題，目前行駛有2000多公里。
靠描述聲音其實(shí)是比較難判斷的。你能確定聲音從偏左還是偏右發(fā)出的么? 你去4S檢查下。 1.4T早先有聲音是副駕前面那怠速時(shí)管路離得太緊有摩擦�，F(xiàn)在不知道解決沒(méi)有�；蛘吣愕∷贂r(shí)候開(kāi)機(jī)器蓋，自己仔細(xì)觀(guān)察一下。 1.4T仔細(xì)聽(tīng)怠速會(huì)有鏈條聲嘩啦嘩啦的，跟打氣門(mén)聲似的。但是要開(kāi)一段時(shí)間后才會(huì)比較明顯。 去4S檢查時(shí)，順便看看試駕車(chē)有沒(méi)有類(lèi)似的聲音。要是有時(shí)間也可以看看上海大眾，一汽大眾的1.4T車(chē)型的試駕車(chē)。
回答者：vsqn42ha2016-02-26 00:00
冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)自適應(yīng)調(diào)高一些，為了盡快提高水溫，調(diào)整到合適的工作溫度的，轉(zhuǎn)速高了聲音也會(huì)相對(duì)高一些，一般一分鐘左右就降下來(lái)了，平常還是很輕的，另外，D跟N檔確實(shí)也有一點(diǎn)小差距的 58車(chē)>
提問(wèn)者：blackapplesy2014-08-16
對(duì)于您所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，多數(shù)情況都是由于點(diǎn)火系統(tǒng)或者電子燃油噴射系統(tǒng)的工作性能不良造成的，因此建議您著重根據(jù)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行檢查，一是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況是否正常，主要是看點(diǎn)火能量是否過(guò)弱以及是否存在間歇性斷火
提問(wèn)者：ugly_glass2016-03-08
現(xiàn)在的車(chē)都是電噴的了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有電腦控制.根據(jù)空氣流量等一些因素自動(dòng)控制 如果轉(zhuǎn)速到了1200轉(zhuǎn),就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠,只要是電噴的車(chē),電腦都會(huì)自動(dòng)控制怠速,無(wú)法人為干預(yù), 你放心的開(kāi)就是了.
提問(wèn)者：billyjimw2013-05-18
我的2010款明銳2.0at入手2個(gè)月，跑的也不多，才1300公里。轉(zhuǎn)速1400~1300時(shí)共振倒沒(méi)感覺(jué)到，就是時(shí)速45公里時(shí)，有明顯共振，到時(shí)速49,50時(shí)候就沒(méi)有了。市區(qū)油耗嘛，我上班到單位2公里，要過(guò)3個(gè)紅綠燈，有
提問(wèn)者：OnlyDoraemon2013-04-01
共振現(xiàn)象。假如速度變了，它的振動(dòng)頻率就變了。所以改變排氣管的固有頻率。一般加裝一點(diǎn)東西，綁上一些東西就成。
提問(wèn)者：HADESHUA2013-04-08
長(zhǎng)時(shí)間或經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，特別是自動(dòng)檔的車(chē)（明銳自動(dòng)D檔換檔轉(zhuǎn)速非常早，所以高檔低轉(zhuǎn)造成的不良影響比手動(dòng)檔車(chē)嚴(yán)重得多），積碳會(huì)比較嚴(yán)重，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)合受到影響時(shí)，就有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，轉(zhuǎn)速高時(shí)可能被發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)掩
提問(wèn)者：yafyj2013-10-31
