提問者：2013-03-28 00:00
正常行使摘檔滑行，摘檔后怠速在1200～1500轉(zhuǎn)，慢慢降至1000或1100轉(zhuǎn)，車不停就一直保持1000或1100轉(zhuǎn)，在車將要停還沒停車速跟人散步似的，這時轉(zhuǎn)速立即降至800轉(zhuǎn)且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為什么摘檔后不停車發(fā)動機就不能到怠速工況？
您所說的這個現(xiàn)象是完全正常的，當車輛滑行的時候車輛發(fā)動機怠速過低有可能會造成發(fā)動機自動熄火，這時候轉(zhuǎn)向助力和剎車就會失靈，為了防止發(fā)動機自動熄火，在設(shè)計的時候就設(shè)計成發(fā)動機怠速時車速大于5km發(fā)動機怠速就會自動提升到1000rpm防止發(fā)動機自動熄火。
回答者：danoc4582016-03-28 00:00
故障碼: P0560 定義: 系統(tǒng)電壓 范圍: 車速及怠速控制 數(shù)據(jù): 電子控制單元檢測到系統(tǒng)電壓在至少5秒的時間里低于10伏或高于16伏。
提問者：yuzbg77442013-04-17
首先對于發(fā)動機故障警示燈點亮含義如下： 1、故障報警發(fā)動機運行時，當微機檢測出控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，立即輸出控制信號，接通故障指示燈電路，使“檢查”燈點亮。向駕駛員發(fā)出報警，通知駕駛員發(fā)動機已發(fā)生故障。故障排除，恢復(fù)正常工
提問者：你我的染指流哖2015-08-25
可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候
提問者：gengjing11102013-04-28
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
提問者：天下還有處女嗎2016-05-20
這種車的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，3000轉(zhuǎn)100公里不算高，只要發(fā)動機的各項數(shù)據(jù)正確就沒問題。 六廠王建偉
提問者：woaishiruei2013-03-26
07年伊蘭特發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車輛運行當中怠速就高,特別是空擋滑行時怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車速為零時怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空
提問者：地板公司達鑫升2017-01-07
