提問者：qaz1026842015-05-03 00:00
這跟渦輪介不介入沒什么關(guān)系，照理說渦輪接入會使發(fā)動機(jī)的制動力越大。首先自動檔有液力變矩器倒拖時(shí)里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài)，所以實(shí)際車速對應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時(shí)的轉(zhuǎn)速要大很多，這肯定沒有比手動檔制動時(shí)那么明顯。在車輛電控系統(tǒng)匹配時(shí)為了兼顧省油及發(fā)動機(jī)保護(hù)，就是在發(fā)動機(jī)不噴油的情況下讓車輛滑行的更遠(yuǎn)所以你不斷降擋電控系統(tǒng)也可以放開或結(jié)合變速器內(nèi)的離合器來保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不在高轉(zhuǎn)速的情況工作。
回答者：ztryuhhj2016-05-03 00:00
正常的，轉(zhuǎn)速是可以控制的，但是負(fù)荷大的話轉(zhuǎn)速就會高一點(diǎn)正常的，如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會更低點(diǎn)。
提問者：o5mvh0t1f92016-12-06
可能是變速箱突然降檔了，如果平時(shí)駕駛沒什么問題，儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者：sckjjdk2014-02-20
掛D檔，適當(dāng)給剎車~~如果長下坡建議掛入手動模式，并控制在低速檔
提問者：柯柯小小2013-06-07
一檔主要是用來起步的，特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，扭矩大也就是說的有勁，但是速度慢，用一檔踩到底也不會太快的，反而長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)會增加油耗
提問者：JimLizard2013-07-10
電腦檢測到下坡之后，強(qiáng)行用低速檔下坡，利用發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速，從而降低剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，不至于長時(shí)間大強(qiáng)度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過高而產(chǎn)生剎車失靈等意外，保護(hù)剎車系統(tǒng)。
提問者：fly652842013-07-17
你應(yīng)該沒用手動模式，而是自動模式吧？D檔的時(shí)候下坡變速器可能會自動減檔，減檔的時(shí)候車速比較高的話會一下子飆升轉(zhuǎn)速。建議下坡要用手動模式的低檔位限制車速。
提問者：唯有實(shí)踐No12014-02-20
