提問者：cvdaxiong2013-04-30 00:00
我的車是09款1.6手動(dòng)，經(jīng)常跑高速，不過，在北京市內(nèi)也經(jīng)常開，現(xiàn)在我就是想咨詢一下，這款車（專指這款車）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在幾檔應(yīng)該多少轉(zhuǎn)，比如4檔多少轉(zhuǎn)換5檔，還有保持多少轉(zhuǎn)速和車速比較省油。
怠速900（最好能再低一點(diǎn)，但是你決定不了），行車時(shí)，怠速2000左右，換檔時(shí)要2000以上，超車換檔時(shí)要2500以上。最后五檔行車時(shí)，看車速不超速就行，轉(zhuǎn)速在3000左右。 高轉(zhuǎn)速不一定費(fèi)油，注意讓你的車保持輕松自如，轉(zhuǎn)數(shù)過低，燃燒工況變差，車速?zèng)]上去，油耗沒下來，排放還不好。
回答者：dubsvag518902016-04-30 00:00
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，2800就屬于高轉(zhuǎn)速了，試試?yán)咚侔蓱?yīng)該能緩解。
提問者：ttt53872016-01-06
缸內(nèi)直噴和增壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的提升，最明顯的優(yōu)勢(shì)特征在于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可產(chǎn)生高扭矩，并在一個(gè)很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，動(dòng)力輸出持續(xù)飽滿，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。然而，卻不再以高油耗和高排放為代價(jià)
提問者：xindongtai20112013-06-11
我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個(gè)多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對(duì)不會(huì)像樓上兩位說的在1750轉(zhuǎn)介入，憑我看了無數(shù)次轉(zhuǎn)速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉(zhuǎn)的時(shí)候才介入渦輪，絕對(duì)是這
提問者：geyouda2013-11-10
發(fā)動(dòng)機(jī)。但在實(shí)際使用中,2V的老式發(fā)動(dòng)機(jī)卻并不比明銳1.6的16V發(fā)動(dòng)機(jī)差。特別是在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出方面感覺優(yōu)于16V發(fā)動(dòng)機(jī)。這就是為什么捷達(dá)、寶來長盛不衰的原因了。
提問者：alva_萌萌2016-08-20
一般情況下，一檔到1500轉(zhuǎn)左右可以換2擋了。2擋2000左右可以換3擋了，以后也是2000換4換5. 但是一般巡航保持在1700轉(zhuǎn)左右比較經(jīng)濟(jì)（油耗）。 當(dāng)然為了動(dòng)力或者急加速的時(shí)候3000轉(zhuǎn)換擋也沒事，4000也沒事
提問者：lzyzj19902013-08-25
你好～OBD故障碼P0725詳解該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼: P0725中文定義: 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入電路英文定義: Engine Speed Input Circuit范疇: 變速箱背景知識(shí): 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（也
提問者：58車2015-12-21
