提問(wèn)者：倚軒聽(tīng)雨醉清風(fēng)2013-06-17 00:00
速騰1.6 跑了76000 現(xiàn)在冷車(chē)跑出去500m左右水溫基本上就能升到90度 然后風(fēng)扇就轉(zhuǎn)起來(lái)不停 到售后檢查說(shuō)是節(jié)溫器問(wèn)題 更換后問(wèn)題依然存在 吉林現(xiàn)在溫度都是0下啊
速騰采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與帶電子控制冷卻系統(tǒng)相結(jié)合的控制方式。 電腦內(nèi)部?jī)?chǔ)存有與電子控制系統(tǒng)相關(guān)的特性曲線。 電子控制冷卻系統(tǒng)的傳感器包括： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、帶進(jìn)氣溫度傳感器的空氣流量計(jì)、 冷卻液溫度傳感器和散熱器出口溫度傳感器（與散熱器風(fēng)扇雙溫開(kāi)關(guān)的安裝位置相同）。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)對(duì)這些傳感器的信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)行相應(yīng)控制， 激活風(fēng)扇控制單元，控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。 如果說(shuō)節(jié)溫器換了還不正常，那可能是傳感器損壞， 用 5051 檢測(cè)儀檢測(cè)一下吧，看看有沒(méi)有故障記憶。
回答者：lutfyla2016-06-17 00:00
舊款的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4TSI讓路不再配置在新一代車(chē)型中，舊的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，毛病較少，缺點(diǎn)是油耗與動(dòng)力表現(xiàn)均落后于日系同級(jí)車(chē)，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車(chē)型，二者的功率分別為100KW和1
提問(wèn)者：a687717322013-03-09
水箱上的風(fēng)扇主要是對(duì)冷卻系統(tǒng)散熱的，散熱風(fēng)扇扇葉損壞會(huì)導(dǎo)致散熱效果不足導(dǎo)致水溫過(guò)高或者偏高。同時(shí)扇葉損壞也導(dǎo)致自身動(dòng)平衡失常，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇嚴(yán)重?fù)p壞，損壞后會(huì)造成不同程度的周邊部件機(jī)械損壞，建議及時(shí)檢修。 汽車(chē)水箱
提問(wèn)者：xiong6256252015-12-07
AC是空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)，需要打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)（不管是幾檔）才會(huì)啟動(dòng)，上面的燈會(huì)亮；冷暖旋鈕是調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度的，調(diào)到暖一端（一般是紅色），風(fēng)道切換到暖風(fēng)狀態(tài)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱水加溫，調(diào)到冷一端（一般是藍(lán)色），風(fēng)道切換到空調(diào)蒸發(fā)
提問(wèn)者：aaaa68578482014-08-26
不過(guò)速騰1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改良，有自動(dòng)散熱系統(tǒng)，及時(shí)你停車(chē)后立馬熄火，散熱系統(tǒng)還是繼續(xù)工作，這樣渦輪的壽命就得以延長(zhǎng)。當(dāng)然，如果你長(zhǎng)時(shí)間跑高速，還是
提問(wèn)者：aini20022016-06-14
這不是問(wèn)題，而是正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，因?yàn)樗檬沁\(yùn)轉(zhuǎn)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量是可以被帶走的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以后，內(nèi)部可能還存在局部高溫處的熱量還沒(méi)有被來(lái)得及帶走，如果存在這樣的高溫點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以
提問(wèn)者：w3693572013-09-04
您好，正常，風(fēng)扇根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度隨時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉。
提問(wèn)者：happynewyka2016-08-29
