提問者：yxc4493279452015-05-07 00:00
氧傳感器故障碼的描述是指系統(tǒng)檢測(cè)空燃比控制系統(tǒng)] [油太厚，短效燃油修正已達(dá)到極限狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速影響。首先，將顯示輸入的數(shù)據(jù)流，以檢測(cè)氧氣傳感器的電壓變化過大，這意味著與該故障代碼一致。如果確實(shí)是高電壓顯示，變更和無效的，要么壞氧傳感器本身的功能；無論是控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常。精確的測(cè)定方法 - 人工稀混合氣的氧傳感器看到的反應(yīng)混合物是否以稀釋正常，如果反應(yīng)是正常的，敏感的，說明氧傳感器是正常的。進(jìn)一步的壓力檢測(cè)燃料系統(tǒng)過高，回油順暢。中的燃料壓力會(huì)引起高濃度的氣體混合物。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)失火癥狀的存在；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣部位。這種故障主要是基于數(shù)據(jù)流信息，分析故障原因。
回答者：4011angel2016-05-07 00:00
一、怠速不穩(wěn)的原因:1、原因是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進(jìn)氣管進(jìn)入，汽油蒸汽是從碳罐閥進(jìn)入，還有廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣管，會(huì)造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多。怠速進(jìn)氣量的失
提問者：fushu69692015-08-23
這完全屬于正�，F(xiàn)象！任何一款車在冷車發(fā)動(dòng)的時(shí)候怠速都會(huì)升高，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻水溫升高之后怠速都會(huì)回落到正常的800轉(zhuǎn)左右，這是車輛從冷車到熱車的一個(gè)過程。
提問者：kehui13132013-04-18
轉(zhuǎn)速過高是車的怠速設(shè)置的比較高，調(diào)節(jié)一下就好了。提速慢，可能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能有關(guān)，或者是離合器調(diào)節(jié)的比較松，松開離合器后打滑造成的。車輛的最高速度也是和發(fā)動(dòng)機(jī)性能有關(guān)的，另外，有些新車設(shè)置了限速裝置，把它去掉或者調(diào)整一下就沒
提問者：zjlzwc2013-06-18
我上次坐我朋友的車,我也有聽到過不過當(dāng)時(shí)也沒在意,我以為是車底拖住了什么塑料袋之類的
提問者：58車2016-12-26
剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個(gè)時(shí)間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。剛啟動(dòng)車，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號(hào)就怠速下去了。啟動(dòng)時(shí)開啟了空調(diào)和大燈這些都是車怠速高而不抖，
提問者：hanzongying2013-06-18
屬于正常的，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)外界氣溫設(shè)定啟動(dòng)的怠速轉(zhuǎn)速，氣溫低的時(shí)候，為了快速暖機(jī)，會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，一定時(shí)間后，會(huì)恢復(fù)正常，不要擔(dān)心。
提問者：sdzhangqiu20072013-06-13
