提問者：pnfx19232014-12-30 00:00
賽歐的發(fā)動機是上海通用自主研發(fā)的，以德國歐寶的發(fā)動機為原型，比較注重經(jīng)濟性，正時鏈條的，不用更換，能省一筆費用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過也別追求動力能有多出眾，畢竟家用型的車。
回答者：2016-12-30 00:00
瑞納好才怪!你如果只看最大功率瑞納是好，可是你仔細看可是6300轉才達到的 ，對應這么高的轉速，油耗更高 震動更大 對機油也有更高要求，你看看polo發(fā)動機功率這么小，可是人家是5000多轉得來的，自己的車有幾個舍得轟到
提問者：摯愛那個男孩2014-05-11
作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機此前也在樂風上使用，技術已經(jīng)相當成熟。1.4
提問者：2013-04-15
可以的，有開關控制。
提問者：2015-01-21
性能很好，新技術，2010年年度發(fā)動機創(chuàng)新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統(tǒng)技術降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話
提問者：Kameryn2013-03-03
總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者：azl332013-06-16
你說的是TSI發(fā)動機吧？不是，TSI 發(fā)動機是直噴式汽油發(fā)動機，動力好、技術新但成本高。賽歐作為通用入門級A0級家轎，整備質(zhì)量較輕，自吸式發(fā)動機就能滿足日常用車需要，而且入門級的消費者不太關注操控和動力性，而對價格很敏感
提問者：虎賁天下2016-09-13
