提問者:yasmine.cai2016-01-04 00:00
雪佛蘭賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的診斷與排除:一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導(dǎo)致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動(dòng)或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲軸主油道堵塞或潤滑系有故障,照成軸承潤滑不良。診斷與排除1.變換轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),然后由怠速向低速,由低速向中速,再由中速向高速加大節(jié)氣門開度進(jìn)行試驗(yàn),同時(shí)結(jié)合逐缸斷火法和在加機(jī)油口處聽診等方法反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。響聲隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大,抖動(dòng)節(jié)氣門時(shí),在加油的瞬間異響突出。響聲嚴(yán)重時(shí)在任何轉(zhuǎn)速下均可聽到,甚至在怠速時(shí)也可聽到清晰、明顯的敲擊聲。2.斷火試驗(yàn)。在怠速、中速和高速情況下,逐缸反復(fù)進(jìn)行斷火試驗(yàn)。如某缸斷火后響聲明顯減弱或消失,在復(fù)火的瞬間又能立即出現(xiàn),則可斷定改缸連桿軸承響。3.聽診。如用聽診器或簡易聽診桿觸在機(jī)體上聽診,往往不易聽清楚。但在加機(jī)油口處直接傾聽,可清楚地聽到連桿軸承敲擊聲。4.檢查機(jī)油壓力。診斷中要注意檢查機(jī)油壓力。如果響聲嚴(yán)重,又伴隨機(jī)油壓力降低,這往往成為區(qū)別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據(jù)。在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做抖動(dòng)供油拉桿試驗(yàn),如這時(shí)出現(xiàn)堅(jiān)實(shí)有力的敲擊聲,說明是連桿軸承異響。診斷時(shí)可結(jié)合從加機(jī)油口處聽診、檢查機(jī)油壓力和做單缸斷火試驗(yàn)等方法進(jìn)行。如某缸斷油后響聲明顯減弱或消失,復(fù)油后響聲又出現(xiàn),說明燃燒室積炭嚴(yán)重。這不僅引起突爆燃或早燃,而且提高了壓縮比,致使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。二、正時(shí)齒輪或齒帶、鏈條異響故障故障原因1.正是齒輪嚙合間隙過大或過小。2.曲軸和凸輪軸中心線不平行,造成齒輪嚙合失常。3.換曲軸軸承好凸輪軸軸承后,改變了齒輪嚙合位置。4.凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)。5.凸輪軸正時(shí)齒輪輪齒折損胡齒輪鏡像破裂。診斷與排除1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),若發(fā)出有節(jié)奏的輕微的“嘎啦嘎啦”聲;中速時(shí)突出,高速時(shí)雜亂,用旋具觸及正時(shí)齒輪蓋部位,聽診時(shí)聲響更明顯,則說明是正時(shí)齒輪間隙過大。2.若聲響的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化,且聲響類似與呼嘯聲,則說明齒輪嚙合不良。3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出有節(jié)奏的“哽哽”聲響;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,聲響也隨之加大,則說明齒輪嚙合不均勻。4.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高到某一較高轉(zhuǎn)速,若突然發(fā)出強(qiáng)烈而雜亂的聲響,而急減速時(shí)同樣會(huì)發(fā)出一聲“嘎”的聲響正時(shí)齒輪蓋有振動(dòng)感然后消失,則為凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)。5.新車大修或更換正時(shí)齒輪后出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗚嗚”聲,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲響越明顯,大多是齒輪嚙合間隙過小所致。三、氣門異響故障故障原因1.氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損或調(diào)整不當(dāng),使氣門間隙過大,導(dǎo)致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部撞擊。2.凸輪磨損過量,運(yùn)轉(zhuǎn)中挺住產(chǎn)生跳動(dòng)。3.氣門彈簧座脫落。4.氣門導(dǎo)管積炭過多而咬住氣門。診斷與排除1.在氣門室側(cè)或氣門罩聽察,聲響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而改變,且高、中、低速時(shí)均有異響,同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn)時(shí)聲響并不隨之變化,則為氣門響。2.拆下氣門室蓋或罩,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),并將塞尺插入氣門端部與挺住間隙中,逐個(gè)試驗(yàn)。當(dāng)插入某個(gè)氣門間隙中,聲響減弱或消失。若塞尺插入后,聲響減輕,但未消失,可用旋具撬住氣門桿,聲響消失,則為氣門間隙過大造成,原因是氣門桿導(dǎo)管磨損。
回答者:nightmare5212016-01-06 00:00
遇異常聲響即時(shí)查看 汽車在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的運(yùn)轉(zhuǎn)、震動(dòng)會(huì)發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲,是指允許存在的輕微噪聲,比如:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機(jī)油的激濺聲以
提問者:wcl03092013-06-05
你好車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響,一般是由于減震器壓力軸承損壞引起的,建議您上修理廠檢查一下。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問,我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的!
提問者:2016-03-14
樓主能不能再說詳細(xì)點(diǎn)?哪個(gè)位置的懸掛響?什么情況下響?高速還是低速?異響之前是不是去過什么崎嶇道路?
提問者:xikling6m2014-07-11
車門異響是正常的···我的車不是賽歐 但也有這個(gè)情況 過一會(huì)就好了呵呵 就是你那種異響 第二個(gè)問題 這個(gè)沒碰到過··看是否是個(gè)別的情況還是每次都出 如果每次都出推薦去4S檢查下 安全帶警告,你讓4S幫
提問者:maralym2013-12-18
請留意下,是不是金屬磨擦聲,如果是,我想消聲器碰到了隔熱包圍...
提問者:Catherinejjj2013-03-18
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:Iroscospeno2016-11-30