提問者：popolothree2013-03-25 00:00
EMT的養(yǎng)護費用與手動變速器相比是否貴很多？
EMT實際上是在MT基礎(chǔ)上增加了微電腦控制的機械自動升檔裝置，油耗應(yīng)該介于手動和自動之間。這項技術(shù)也曾被F1賽車和部分高檔車使用過，這也是未來變速器的方向之一。 象CVT無級變速和DSG雙離合變速一樣，最初人們會有所擔(dān)心，但實踐證明，這些通過了反復(fù)試驗的東西可靠性比較強，完全可以放心使用。 估計同款車配備了EMT要比MT貴7、8千元左右。 EMT一般不會有故障，但將來需要維修時肯定會比手動檔貴一些。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-03-25 00:00
它使用的是AMT變速器，是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，可以達到自動切換擋位的目的。其原理就是在手動變速器（齒輪式機械變速器MT）的基礎(chǔ)上加裝了電腦控制系統(tǒng)，來完成自動操作離合器和選擋的兩個
提問者：udv0799202013-04-22
這是新賽歐發(fā)動機發(fā)動機控制和燃油系統(tǒng) 要哪個故障代碼含義 9.1.3.1 DTC P0030, P0031, P0032 或P0053 9.1.3.2 DTC P0036，P0037，P0038，P005
提問者：2014-10-22
EMT更多地通過電動模式執(zhí)行換擋。具有以下優(yōu)點：傳動能耗低、動力傳遞效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維護成本也低、產(chǎn)品成熟等。但是由于過多地通過電控元件來執(zhí)行換擋，使得頓挫感增強，在駕駛舒適性方面會有一定影響。 EMT變速箱不
提問者：ctchina2013-03-19
配置不多說，網(wǎng)站上鋪天蓋地! 所謂手自一體，其實就是自動擋，加了一個手動模式!幾乎用不上。 可惜的是，賽歐兩者都不是，只是手動擋加了個芯片而已! 賽歐的EMT坡道依然會溜車，必須拉手剎轟油門。而且配置低的可以，沒有
提問者：a4191743382013-09-04
EMT變速箱似乎不是很成熟，有部分車主反應(yīng)有些小毛病。不過都是可以解決的。此外EMT版本要比手動版油耗多些。 我買的是1.4手動理想版，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合練手的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些；缺點
提問者：華碩k402013-03-16
1，有離合器，但是是自動離合，沒有踏板。 2、有AT和MT兩種模式，選擇在AT模式的時候，自動換擋。 3、不用加油門，EMT和AMT的最大區(qū)別，就是模擬了傳統(tǒng)自動變速箱的怠速爬行功能，怠速時會慢慢前行。 4、不會，
提問者：Gothic_黑貓2013-08-18
