提問(wèn)者：x2583020612014-06-12 00:00
一、原因：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)，減震器壓力軸承磨損后就會(huì)出現(xiàn)這類異響，再有就是減震器自身存在故障也會(huì)發(fā)出異響。二、注意：無(wú)論在關(guān)閉鑰匙門的狀態(tài)下聽收音機(jī)，還是打開鑰匙門聽收音機(jī)，時(shí)間最多不能超過(guò)20分鐘。打開收音機(jī)20分鐘以后，應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，以免電瓶放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后長(zhǎng)時(shí)間使用收音機(jī)對(duì)車輛沒有任何影響，只會(huì)對(duì)電瓶有一定影響。三、方向盤一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。
回答者：hnewen2016-11-11 00:00
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向桿與車身塑料件共振發(fā)出的聲音，如果檢查正常，最后就有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題了。有可能【助力油在轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部油壓產(chǎn)生的聲音】。希望對(duì)你有幫助
提問(wèn)者：zaxfq295502013-04-09
那要看你是停車打輪異響還是行駛轉(zhuǎn)彎打輪異響了。停車打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。如果是行駛中方向異
提問(wèn)者：CNHK1462014-10-11
停車打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可�！ ∪绻切旭傊蟹较虍愴�，通常聲音來(lái)自車外的前懸掛出。如果是
提問(wèn)者：geehlka065h2014-10-18
一、方向機(jī)異響的原因1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；二、對(duì)于方向機(jī)的負(fù)重1、從方向機(jī)原理來(lái)看，現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但
提問(wèn)者：zyi4772016-04-29
方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后
提問(wèn)者：unfair05062015-11-06
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正�，F(xiàn)象，建
提問(wèn)者：hi57102015-10-28
