提問者：ioxmqwgz22013-07-19 00:00
請問專家2.0發(fā)動機是正時皮帶還是鏈條？謝謝！！
標志307發(fā)動機是正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時鏈條（timing chain），與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
回答者：bingfeng_1362016-07-19 00:00
你好，不過不知道您所說的發(fā)動機抖動時怎么樣的抖動法？ 是有規(guī)律的抖還是偶爾抖？抖動是否伴隨發(fā)動機轉速的變化而變化？還是怠速的時候抖？ 一來說，更換正時皮帶后出現(xiàn)該問題的話很可能就是氣門正時沒有對好。（你果你發(fā)動機
提問者：JB比伯style22013-04-02
凸輪軸兩個盤有定位孔，活塞是要四個在一個平面上（拆了火花塞用筷子量）
提問者：847869625p2013-06-02
兩個凸輪軸帶輪上有兩個孔對準缸體上的兩個孔 我們有專用工具的，很好對 用兩個10的長螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔
提問者：xubianbian2013-07-03
很簡單，如果是在高速運行中，并且是在檔位上，那么你的發(fā)動機基本可以說是報廢了，如果是在空擋上的話還好些，頂多是把缸頭頂壞。不過一般皮帶出問題都是在高速運行的時候。
提問者：w8751242842013-03-08
東風標致307車型1.6L更換正時皮帶大概是1400元左右，2.0L大概是1700元左右。更換周期是9萬公里。到達更換的公里數(shù)時請及時更換，以防止正時皮帶因為老化而出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，從而影響發(fā)動機的使用壽命，也會使維修成本升
提問者：jcc05172016-01-05
機動車正常行駛中遇正時皮帶斷裂，會導致發(fā)動機頂氣門，需要大修發(fā)動機。一般情況下，如果正常保養(yǎng)，按照廠家規(guī)定的公里數(shù)或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，機動車會動力消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會
提問者：gdehrsdhj2015-11-21
