標(biāo)致307平均油耗在8升左右, 綜合平均油耗在9升左右,整體來看還是比較省油的，但具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：車輛自身原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過多。短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭
我10款三廂1.6MT，平時(shí)車上載重大約三個(gè)人150KG，外面氣溫零下十度，開著暖風(fēng)，車現(xiàn)在跑了2200kM，行車電腦顯示9.8L，時(shí)際算合9.5L，由于我?guī)У闹亓慷�，外面氣溫低，所以油耗高一點(diǎn)，出了磨合夏天不開空調(diào)空車
我新車，剛跑了800公里，加了600的油，目前還剩四分之一格的油，估計(jì)還能跑個(gè)200多300公里的路，這樣預(yù)計(jì)一共跑了1100公里。600除以1100=0.54。這最后一格油如果能跑200公里，600除以1000=0.6
如果是磨合期的話，也屬于正常。307的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2800轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)檔發(fā)動(dòng)機(jī)有力，還能減少積碳。200公里的市區(qū)路況，還不能看出汽車的真實(shí)油耗，建議跑完2箱油再測(cè)測(cè)油耗，或許那時(shí)后更準(zhǔn)確一下 。
我的是手動(dòng)擋的307，1.6的排量的，在磨合期的時(shí)候油耗在8.7個(gè)左右，現(xiàn)在的油耗在7.6個(gè)左右的，307的變速箱是4擋手自一體的，這就決定他的油耗不會(huì)太低，但是比起其他型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)要低很多了，適合家用，自駕游神馬的都沒問
東風(fēng)標(biāo)致307 1.6AT版本在市區(qū)使用的油耗大概在11到12左右，你的車接近14升可能有如下情況。1.跑合期內(nèi)，公里數(shù)在1500KM,肯定在跑合期內(nèi)，油耗高屬正常，建議在跑合期內(nèi)少跑市區(qū)，這樣可能積碳生成少。2.駕駛操
如果實(shí)際消耗60升，可以肯定這不正常。 但是我們也要考慮你的駕駛習(xí)慣問題，平時(shí)是不是也有松油門的時(shí)候，別光加油不減油。高檔低轉(zhuǎn)省油，再有就是不能總是踩剎車，可通過換檔來降速。 還有，你可以找個(gè)開車很熟練的平時(shí)油耗比較正常
我的也1.6AT也是13個(gè)油,都在市內(nèi)跑,如果是已高速為主的話就只有8點(diǎn)多,現(xiàn)在開了5500公里
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實(shí)可以通過一些方法來解決。首先，車輛的“三濾”傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高可通過多種方法解決，包括清洗燃燒室后電腦復(fù)位、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器問題、定期更換三濾以及更換損壞的氧傳感器。清洗燃燒室后油耗短暫增加屬正�，F(xiàn)象，離合器打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)問題需專業(yè)檢查，氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加和排氣異常，建議到正規(guī)4S店更換。清洗燃燒室后，短時(shí)間內(nèi)油耗會(huì)明顯增加。因?yàn)樵?..
本文詳細(xì)介紹了東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示的設(shè)置方法。通過雨刷開關(guān)桿和多功能方向盤上的按鈕，可以調(diào)整車載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容，包括瞬時(shí)油耗、平均百公里油耗等。如需調(diào)整，可按照說明操作，直至百公里油耗顯示出來。此外，還介紹了如何自己計(jì)算車輛油耗�？傊�，本文為解決東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示不準(zhǔn)確的問題提供了明...
油耗高可能因新車磨合、胎壓異常、駕駛習(xí)慣、油門積碳等所致。如滑行距離短，需檢輪胎氣壓及磨損；車輪噪音異常，需查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)。多種因素如駕駛條件、習(xí)慣、車輛保養(yǎng)及載荷均影響油耗。點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也會(huì)增加油耗。如何降低油耗需綜合考慮這些因素。綜上，東風(fēng)標(biāo)致307油耗高的原因復(fù)雜多樣，涉及車輛狀態(tài)、駕駛行...
標(biāo)致307以其簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雅致的車側(cè)線條，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。車身尺寸為4249/1786/1556mm，軸距2608mm，輪胎規(guī)格195/65R15，內(nèi)飾柔和耐看。后排空間滿足日常家用，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km...
2012款標(biāo)致308的油耗表現(xiàn)在8L左右，對(duì)于一款緊湊型汽車來說，這個(gè)數(shù)字是可以接受的。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗為7.5升，但實(shí)際使用中可能會(huì)達(dá)到9-10升，這可能與車輛較重的車重有關(guān)，但也帶來了更強(qiáng)的安全感。這款車在2011年10月上市，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但標(biāo)致308以其家族式外觀設(shè)...
緊湊型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直備受歡迎，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。對(duì)于消費(fèi)者來說，了解不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)，才能找到最適合自己的車型。今天，我們就來聊聊關(guān)注度頗高的2010款2.0L標(biāo)致307。標(biāo)致307的車頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔精神，車身長(zhǎng)寬高分別為4212/1762/1531mm，軸距2608mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)明大氣。輪胎規(guī)格...
標(biāo)致307的油耗為8.0升/百公里。影響油耗的因素包括車況、駕駛習(xí)慣、路況、車身自重、承載情況以及胎壓。發(fā)動(dòng)機(jī)表面污漬和油膩也會(huì)影響散熱，從而影響油耗。百公里油耗是車輛在一定速度下行駛一百公里的理論油耗指標(biāo)，由廠家在客觀環(huán)境中通過測(cè)功機(jī)測(cè)得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)計(jì)算得出。標(biāo)致307油耗為8升/百公里，受車...
東風(fēng)標(biāo)致307以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)雅個(gè)性受到喜愛。前臉酷似獅子，前大燈炯炯有神，展現(xiàn)出標(biāo)致車系的共有特征。側(cè)面線條流暢，整體造型和諧，后備箱與后尾翼過渡自然，車后燈巧妙地融入其中。標(biāo)致307的油耗為8.0升/百公里，既美觀又實(shí)用。東風(fēng)標(biāo)致307是一款外觀獨(dú)特、個(gè)性鮮明的汽車。其前臉設(shè)計(jì)靈感來源于獅...
2012款標(biāo)致308的油耗大約在8L左右，官方數(shù)據(jù)顯示百公里7.5L，實(shí)際使用中可能在9-10L。雖然油耗相對(duì)較高，但較重的車重提供了更好的安全感。油耗受多種因素影響，如行駛環(huán)境、習(xí)慣等，包括長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)、緊急剎車、速度不穩(wěn)定、胎壓不足等。了解這些因素有助于降低油耗。油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)...
1.老款標(biāo)致307的百公里油耗平均在8-9升左右，這取決于實(shí)際行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣。百公里油耗是車輛在特定速度下行駛一百公里的理論油耗值，多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此公布的油耗數(shù)據(jù)多為此速度下的理論值。2.老款標(biāo)致307油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，平均百公里油耗在8-9升之間，理論油耗數(shù)據(jù)通�；�90...
東風(fēng)標(biāo)致307的油耗顯示設(shè)置方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，車輛的雨刷開關(guān)桿上有兩個(gè)按鈕，可以調(diào)整車載電腦在顯示屏上顯示的內(nèi)容。其次，方向盤后面有兩個(gè)控制桿，右邊的控制桿末端有一個(gè)按鈕，通過這個(gè)按鈕可以切換到車速、平均車速、油耗、平均油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等信息。車輛的油耗通常以百公里油耗來計(jì)算，例如百公里油耗10...
標(biāo)致307油耗高的原因多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、車身過重、空氣濾清器堵塞、火花塞老化和氣缸壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳影響燃燒效率，車身重量增加油耗，空氣濾清器受阻影響進(jìn)氣，火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火不足，氣缸壓力過低也增加油耗。要解決這些問題，需定期清洗積碳、減輕車身重量、更換空氣濾清器和火花塞，并檢查氣缸壓力...
針對(duì)標(biāo)致307油耗高的問題，解決方案包括：1.定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積，以提高燃燒效率；2.減輕車身重量，避免攜帶過多重物，降低油耗；3.及時(shí)更換空氣濾清器，保證進(jìn)氣暢通；4.更換老化的火花塞，確保點(diǎn)火量充足，提高混合氣燃燒效率。通過這些措施，可以有效降低油耗，提高車輛性...
總結(jié)內(nèi)容：一輛標(biāo)致307轎車在將自動(dòng)變速器置于手動(dòng)模式時(shí)，儀表上的檔位顯示無變化。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器傳感器部分出現(xiàn)偶發(fā)性點(diǎn)動(dòng)性信號(hào)故障。故障原因可能包括變速桿位置傳感器故障、機(jī)械故障、電路故障及控制單元自身故障。最終發(fā)現(xiàn)，故障點(diǎn)為人為導(dǎo)致的座椅壓壞線束，修復(fù)后發(fā)現(xiàn)變速桿無法從P位移出，經(jīng)檢測(cè)...
一輛標(biāo)致307轎車出現(xiàn)四個(gè)車門鎖無法正常關(guān)閉且鎖后反彈的現(xiàn)象，同時(shí)行李箱蓋也無法正常關(guān)閉。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，行李箱門鎖電動(dòng)機(jī)有動(dòng)作聲但無法完全關(guān)閉，導(dǎo)致智能控制盒BSI無法收到行李箱關(guān)閉信號(hào)。防盜系統(tǒng)出于安全考慮阻止車門鎖關(guān)閉以警示車主發(fā)現(xiàn)這一問題，但同時(shí)也造成了駕駛不便。此類問題應(yīng)到維修廠檢修處理。一輛...
針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致部分車型的自動(dòng)變速器控制單元可能出現(xiàn)的P0504、P02C3或P0OC3故障碼，檢修工藝包括檢測(cè)制動(dòng)燈開關(guān)功能。在不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，使用故障診斷儀進(jìn)行測(cè)試。若制動(dòng)燈開關(guān)功能正常且僅存有特定故障碼，可直接刪除；若還存在其他故障碼，需相應(yīng)處理；若制動(dòng)燈開關(guān)功能不正常，需檢查線束及連接。通...
標(biāo)致307轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、轉(zhuǎn)速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門或外圍部件相關(guān)故障。先后進(jìn)行節(jié)氣門清洗和更換，但問題依舊。后經(jīng)檢查，節(jié)氣門線路導(dǎo)通性良好，電壓信號(hào)正常，無短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結(jié)如下：該車故障涉及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，經(jīng)過清洗和更換節(jié)氣...
