提問(wèn)者：liu8648958042013-11-15 00:00
人們存在誤區(qū) 其實(shí)，對(duì)于汽車(chē)油耗的判定，還是有一定的依據(jù)的。比如，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的自重越大油耗越大，排量越大油耗也越高。而且由于不同國(guó)家的設(shè)計(jì)理念不盡相同，也逐漸形成了所謂“日本車(chē)省油，美國(guó)車(chē)費(fèi)油”的“規(guī)律”。 那么，油耗是不是就這么簡(jiǎn)單呢？不是的。關(guān)于汽車(chē)油耗，是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。它牽扯的因素很多，不僅與汽車(chē)的排量、整車(chē)重量有關(guān)，而且與車(chē)身設(shè)計(jì)、汽車(chē)技術(shù)水平、城市道路狀況、駕駛員駕駛習(xí)慣等諸多因素有關(guān)。從最近清華大學(xué)進(jìn)行的這次油耗試驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，許多人過(guò)去在汽車(chē)油耗上一直奉為“金科玉律”的東西，實(shí)際上并不見(jiàn)得正確。 誤區(qū)一?排量越大就一定越費(fèi)油 汽車(chē)的排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的容積。一般而言，排量大的車(chē)多屬豪華車(chē)，整車(chē)裝備先進(jìn)、自重也比較大，因此許多人就認(rèn)為排量大的車(chē)一定比排量小的車(chē)費(fèi)油。事實(shí)是不是這樣呢？請(qǐng)您仔細(xì)比較一下清華大學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)再下結(jié)論吧。 在今年8月清華大學(xué)汽車(chē)研究所進(jìn)行的油耗對(duì)比測(cè)試中，排量最大的是兩輛上海通用生產(chǎn)的別克?3．0升 和日產(chǎn)的公爵?3．0升 ，最小的是上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5?1．8 升 ，居中的是一汽大眾生產(chǎn)的奧迪A6?2．4升 和廣州本田生產(chǎn)的雅閣?2．3升 ，另外還有瑞典沃爾沃生產(chǎn)的S70（2．0升）和日本生產(chǎn)的風(fēng)度?2．0升 。 上述車(chē)型每百公里的平均等速油耗數(shù)值分別為：別克GL 7．75升、別克GS 7．76升、公爵9．25升、沃爾沃S70 7．39升、雅閣7．37升、奧迪A6 7．78升、帕薩特B5 8．05 升、風(fēng)度7．77升。 通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，排量與油耗之間并不存在必然的聯(lián)系，排量大的車(chē)油耗并不見(jiàn)得高。從測(cè)試中得出的平均油耗來(lái)看，排量最大的別克車(chē)反而比排量小的車(chē)還省油，這樣的結(jié)果雖然有點(diǎn)難以置信，但卻是科學(xué)測(cè)試得來(lái)的。 就此現(xiàn)象，記者采訪了參加此次測(cè)試的人員和與該測(cè)試毫不相干的發(fā)動(dòng)機(jī)專家。他們的見(jiàn)解令人驚訝地相同：發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小關(guān)系不大！ 他們解釋說(shuō)，油耗是汽車(chē)消耗的能量。對(duì)其起主要作用的包括兩個(gè)方面的因素，一是汽車(chē)行駛中遇到的阻力，一是車(chē)輛自身消耗的能量。 行駛的阻力又包括兩個(gè)方面，一是車(chē)輛自身重量造成的，一是行駛中風(fēng)的阻力造成的。從這個(gè)概念里可以知道，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，除了在自身絕對(duì)重量上可能吃點(diǎn)虧外，排量大并不構(gòu)成損耗能量的阻力。 車(chē)輛自身消耗的能量包括發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗的一部分能量，如活塞、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的摩擦阻力，還包括車(chē)輛裝備耗損的能量，在這一方面車(chē)與車(chē)配置的差異可能比較大。如空調(diào)機(jī)、電動(dòng)窗、電動(dòng)座椅、收錄機(jī)、電冰箱等，都會(huì)造成油料的損耗。 由排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)并不比排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油這個(gè)新概念，我們可以得出另一個(gè)新的結(jié)論：要降低車(chē)輛的油耗，必須要在提高車(chē)輛的技術(shù)水平上下功夫。因此來(lái)看，人們關(guān)于“汽車(chē)排量越大越費(fèi)油”的觀念得改改了。
回答者：ejefql2016-11-15 00:00
是新車(chē)嗎?配氣系統(tǒng)有問(wèn)題
提問(wèn)者：GHIHC2013-04-19
電輔熱管庫(kù)存保護(hù)表面涂層遇熱蒸發(fā)的味道，用幾天自然消失。 一直有就是問(wèn)題了
提問(wèn)者：liqism092013-07-17
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車(chē)最常見(jiàn)的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒(méi)有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
提問(wèn)者：xlk福爾摩欣2016-09-06
本人550啟臻版,開(kāi)了8000KM了. 1、車(chē)窗異響。 ：更換密封條。（新車(chē)基本沒(méi)有這個(gè)情況） 2、剎車(chē)片異響。 ：可以說(shuō)不是問(wèn)題的問(wèn)題，繼續(xù)磨合吧，要是想早點(diǎn)解決，自己去學(xué)習(xí)怎么磨合剎車(chē)。 3、排氣管生銹。 ：汽油車(chē)
提問(wèn)者：scts12152015-08-24
優(yōu)點(diǎn):沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但很耐看，做工也很好，細(xì)節(jié)處理的很到位，底盤(pán)很穩(wěn)，方向操控起來(lái)很舒服。 綜述:試駕后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，而且操控起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，方向輕重會(huì)隨車(chē)速的變化而變化，感覺(jué)很
提問(wèn)者：albee92015-04-27
550還是不錯(cuò)的. 本人550啟臻版,開(kāi)了8000KM了. 還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車(chē)沒(méi)些小毛病呢. 按你的收入是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題.16萬(wàn)在等等.年底汽車(chē)要沖量要降價(jià)的. 等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一
提問(wèn)者：hkblj2015-11-16
