提問(wèn)者：chaojijing012013-11-22 00:00
氣缸組1出現(xiàn)缺火的時(shí)候，氧傳感器會(huì)檢測(cè)排放中氧的含量是否在標(biāo)準(zhǔn)。如果催化器失效的話，它將不會(huì)再轉(zhuǎn)化碳?xì)浠衔锖鸵谎趸�，因此電腦會(huì)認(rèn)為你的氣缸做功出了問(wèn)題，然后就是報(bào)故障碼。
回答者：uwwifkpk2016-11-22 00:00
您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果您的車(chē)輛使用時(shí)
提問(wèn)者：radok7n62013-08-20
先查故障碼 不要盲目花錢(qián)
提問(wèn)者：KAEL0082013-11-24
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：rainyfriend2016-01-20
曾遇到類(lèi)似故障案例，供參考！車(chē)主反映儀表盤(pán)上胎壓報(bào)警燈常亮無(wú)法清除。通過(guò)車(chē)主反映的情況，對(duì)四輪胎壓檢查在標(biāo)準(zhǔn)范圍正常，手動(dòng)復(fù)位無(wú)法清除。用電腦做胎壓報(bào)警基本設(shè)定：03-04-042；設(shè)定完成后，再次手動(dòng)復(fù)位，胎壓報(bào)警燈仍
提問(wèn)者：rthytrutr2014-08-16
這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩(wěn)定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話那是你的催化轉(zhuǎn)換器老化了，需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會(huì)發(fā)生，如果跑沒(méi)多少里程就發(fā)生那就是用了不好的汽油或機(jī)油都會(huì)產(chǎn)生催化轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-11-27
第一點(diǎn)~！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是上缸蓋的那個(gè)鏈條漲緊器響。 早上沒(méi)機(jī)油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個(gè)重點(diǎn)~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)太多了， 或者你忘記換機(jī)油開(kāi)到機(jī)油紅燈過(guò)
提問(wèn)者：鯉魚(yú)HUA2013-07-02
