帕薩特相關(guān)問(wèn)題

• 全新帕薩特1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)胎壓報(bào)警燈手動(dòng)復(fù)位無(wú)法清除奇特故障解決辦法？

  曾遇到類(lèi)似故障案例，供參考！車(chē)主反映儀表盤(pán)上胎壓報(bào)警燈常亮無(wú)法清除。通過(guò)車(chē)主反映的情況，對(duì)四輪胎壓檢查在標(biāo)準(zhǔn)范圍正常，手動(dòng)復(fù)位無(wú)法清除。用電腦做胎壓報(bào)警基本設(shè)定：03-04-042；設(shè)定完成后，再次手動(dòng)復(fù)位，胎壓報(bào)警燈仍

  提問(wèn)者：rthytrutr2014-08-16

• 帕薩特V6. 2.8發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈報(bào)警

  把一塊好用的機(jī)油壓力表用三通接到主油道上（也就是機(jī)油感應(yīng)塞上）然后出去試車(chē) 看看報(bào)警是由于機(jī)油壓力過(guò)低引起的 還是儀表和線(xiàn)路引起的 把故障點(diǎn)明確了 才好進(jìn)行下一步啊

  提問(wèn)者：hhsh8892013-08-03

• 08年帕薩特機(jī)油燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的響，機(jī)油新?lián)Q的，機(jī)油泵換了，鏈條漲緊器也換了，還是響

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：rainyfriend2016-01-20

• 08年帕薩特機(jī)油燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的響，涼車(chē)沒(méi)事，怠速?zèng)]事，一跑起來(lái)車(chē)熱了就響，換了機(jī)油，機(jī)油

  1、直接用機(jī)油壓力直感表測(cè)機(jī)油壓力，包括怠速和高轉(zhuǎn)速時(shí)的壓力，看看壓力到底如何？不要猜了！ 2、檢查機(jī)油濾清器是否合格？泄壓？ 3、機(jī)油油底殼內(nèi)的吸油濾網(wǎng)是否堵塞？ 4、機(jī)油感應(yīng)塞是否有問(wèn)題？ 5、按照上述步驟逐

  提問(wèn)者：mmmm13472016-02-06

• 帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警器有時(shí)報(bào)警是怎么會(huì)事

  第一點(diǎn)~！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是上缸蓋的那個(gè)鏈條漲緊器響。 早上沒(méi)機(jī)油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個(gè)重點(diǎn)~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)太多了， 或者你忘記換機(jī)油開(kāi)到機(jī)油紅燈過(guò)

  提問(wèn)者：鯉魚(yú)HUA2013-07-02

• 帕薩特領(lǐng)馭2.0手動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)氣缸列1效能低于極限

  這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩(wěn)定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話(huà)那是你的催化轉(zhuǎn)換器老化了，需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會(huì)發(fā)生，如果跑沒(méi)多少里程就發(fā)生那就是用了不好的汽油或機(jī)油都會(huì)產(chǎn)生催化轉(zhuǎn)

  提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-11-27