提問者：cnkdpx992015-09-23 00:00
帕薩特1.4動力？油耗？
帕薩特1.4藍驅(qū)代表，帕薩特的藍驅(qū)車型，1.4代表是1.4T渦輪增壓動力，藍驅(qū)代表的藍驅(qū)技術，比如發(fā)動機啟停，低滾阻輪胎，減少不必要的配置，優(yōu)化底盤和風阻等等的一系列改動或增減配置來達到節(jié)能降耗的目的油耗，工信部綜合油耗為百公里6.1L�！ ∮秃牡挠嬎惴椒ǎ骸 �1、理論性的臺架油耗測試 �。ㄜ嚨闹亓渴菨M載或滿負荷）把發(fā)動機架在臺架上，控制環(huán)境溫度，正面電風扇吹，后面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態(tài)，用計算機控制并且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數(shù)據(jù)和曲線圖表�！ �2、權威的油耗測試 在專門的實驗車場的專門跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和后背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統(tǒng)，用計量儀器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路后，除二計算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)�！ �3、比較準確的油耗測試 由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數(shù)據(jù)。 4、比較麻煩的測試 比較麻煩的報紙、雜志的實際駕駛車輛的油耗測試由報紙、雜志組織專門的人選擇普通的實驗路，在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫出前后輪的停車位置后，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數(shù)算出實際百公里的油耗數(shù)據(jù)（沒做滿人，后背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗數(shù)據(jù)是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經(jīng)濟車速下跑長途的實際數(shù)據(jù)，還是有點意義的�！ �5、可以經(jīng)常使用的普通簡易可行的油耗測試 大家可以固定加油站（選擇好的，計量準的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。此時把里程表歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數(shù)計算出百公里的油耗�！ �6、可以參考的簡單油耗計算 加滿了油到自動跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。
回答者：kakaxi_682016-09-23 00:00
動力夠不夠自己去試呀，在這問有意義嗎？難道不知道小馬過河的故事？如果你感覺動力夠，那就可以嘗試。在我看來想賣帕薩特又不想多花錢的只能是吃虧上當，畢竟1.4的帕薩特在國外是沒有的，這是專為中國人設計的。
提問者：ksjel77564592015-10-12
帕薩特這么大個車配上A級高爾夫的1.4TSI發(fā)動機動力焉能不弱？這種搭配本身就是很畸形的，無非就是為了拉低帕薩特的門檻設置的一種雞肋車，樓上那些說夠用的絕對是車盲，什么叫夠用？能開動就叫夠用嗎？別以為有了渦輪增壓器就無敵
提問者：loveggl2013-11-10
要說夠不夠用就要看你的心態(tài)了。如果你對動力沒什么要求，那肯定是夠的，我可以很負責的跟你說，動力至少不比滿大街跑的2.0凱美瑞或者天籟差，甚至還要好一些，這個你要是不信，可以去4s店試車。而且油耗低絕對沒得說，熟手一般城市
提問者：ccz6668882013-03-20
帕薩特1.4T的動力完全夠用，當然肯定比不上1.8T和2.0T兇猛，但是吃的少啊。 同樣1.4T的速騰和朗逸重量僅比帕薩特輕了35千克，也就是70斤。半個人的重量。所以我非常推薦帕薩特的這個排量，但如果你追求很兇猛的
提問者：aaww133522013-07-03
1.4T吧,帶了渦輪增壓就相當1.9這樣了,配大眾DSG技術的自動變速箱實用還是很好用的,希望我的回答能幫到你
提問者：價格獲得法國2015-12-15
動力一般，僅僅是剛剛夠用，不過油耗還行，其他的跟老款2.0差不多，就是發(fā)動機技術好點，個人不傾向1.4T最好還是1.8T或者2.0
提問者：kouedn2013-04-09
