提問者:ailin4302014-03-04 00:00
檢查調(diào)節(jié)氣壓,點(diǎn)火系統(tǒng),檢查冷車時(shí)廢氣管內(nèi)是否有水。如果還是不行我想就是笑面的問題了 汽油的熱值是:約46MJ/kg,而天然氣的熱值是:36MJ/標(biāo)方,通過數(shù)據(jù)可以看到,汽油的燃值更高,那汽油在做工的時(shí)候獲得的熱動(dòng)力就大,反之天然氣就小。由所用的燃料為天然氣,同等與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
回答者:junshao99992016-03-04 00:00
本身車上的線路老化導(dǎo)致傳感器的阻值數(shù)據(jù)錯(cuò)亂,給錯(cuò)信號。加上自身使用的油品的純度不足等多種使用養(yǎng)護(hù)的錯(cuò)誤方法怎么可能讓車子正常?還有就是你還不是想要最低的方法解決你的車子問題。要是您是開店的,估計(jì)您對這種客戶都是能省則省。
提問者:gpv65422013-09-11
車是電噴,還是化油器的?怠速不穩(wěn)是怠速太低了,電噴的清洗節(jié)氣門,用電腦調(diào)整匹配下就好了,化油器的也得清洗調(diào)整
提問者:ysm6517551552015-01-24
檢查調(diào)節(jié)氣壓,點(diǎn)火系統(tǒng),檢查冷車時(shí)廢氣管內(nèi)是否有水。如果還是不行我想就是笑面的問題了 汽油的熱值是:約46MJ/kg,而天然氣的熱值是:36MJ/標(biāo)方,通過數(shù)據(jù)可以看到,汽油的燃值更高,那汽油在做工的時(shí)候獲得的
提問者:caijingbaodao2013-06-18
故障原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路、以及機(jī)械故障! 挠吐飞现v主要故障在于汽油壓力低,霧化不好;從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大,點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降,缸線有短路或斷路情況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜,如氣門是否關(guān)
提問者:du_tan2013-06-05
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn),易熄火,但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常,其原因通常有以下幾點(diǎn): 1)在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障,開度太小,使發(fā)
提問者:mmejp2016-05-19
熱車以后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)左右為正常,如果轉(zhuǎn)速達(dá)到了910轉(zhuǎn),此時(shí)燃油消耗肯定會(huì)增加。出現(xiàn)這種現(xiàn)象首先檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況,如果節(jié)氣門體積碳過多,怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)偏高,怠速偏高必然會(huì)導(dǎo)致油耗增加。其次,怠速偏高還
提問者:情疏跡遠(yuǎn)亦留香2013-12-15