提問者：scsw007XNT2013-03-19 00:00
四萬公里捷達(dá)，熱車怠速抖得厲害，抖得儀表臺下面噠噠的響，但是開起來不抖，冷車怠速不抖，開空調(diào)怠速不抖，請問專家這是車怠速太低了的原因還是機(jī)腳墊的原因��？應(yīng)該怎么處理��？
您好： 對于您問的熱車怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。因?yàn)檫@些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致收油滅車。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)，再有就是點(diǎn)火系統(tǒng)火弱，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4萬公里的車也該全面地檢查清洗積碳了，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：dyc2488667552016-03-19 00:00
更換節(jié)氣門后，用汽車電腦檢測儀作節(jié)氣門匹配，就好了。
提問者：jiushi20do2013-08-05
怠速過低會抖，調(diào)高怠速；火頭過早除了溫度有點(diǎn)高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會發(fā)抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導(dǎo)致的發(fā)抖，調(diào)氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測氣缸壓力，然后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和維修。這
提問者：wangyulongs2016-02-13
怠速抖動的最終原因就 是發(fā)動機(jī)個別缸工況不同。點(diǎn)火，供油 ，缸壓都有可能 你具體排除一下吧
提問者：wodfsdfees952014-09-12
發(fā)動機(jī)怠速輕微抖動屬正�，F(xiàn)象，嚴(yán)重抖動屬不正常。抖動情況需檢查，發(fā)動機(jī)支架，油壓，點(diǎn)火時間，噴油時間，節(jié)氣門開度。 58車 [大眾] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswag
提問者：wsldty櫻2013-01-30
捷達(dá)車很皮實(shí)，但是怠速不穩(wěn) 就是捷達(dá)的弱點(diǎn)，幾乎每個捷達(dá)車都犯過這種毛病，因?yàn)槲乙郧耙查_過捷達(dá)車， 原因就是捷達(dá)的機(jī)油透氣式連到節(jié)氣門上面，作用就是將機(jī)油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對空氣沒污染的那種東西，時間
提問者：ss2008xh2013-03-15
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀
提問者：w6545086452015-12-13
