提問者： plummie 2014-04-21 00:00
RT，在其他品牌的車上我還沒有見過這樣做的
大眾車儀表盤30、50KM紅線的含義 在大眾系列車的速度表盤上,時速30公里和50公里處,都是用紅色標(biāo)出的.這兩個速度值在德國的交通規(guī)則中有著極其重要的意義. 在市區(qū)主要干道或道路上,如果旁邊沒有明確路牌標(biāo)出最高限速,則限速50公里. 在居民區(qū),商業(yè)區(qū)等地方, 出入這些地區(qū)的道路口都有明顯的限速30公里的牌子,這就是所謂的30公里區(qū). 在30公里區(qū)內(nèi),行車時速自然不能超過30公里.在沒有紅綠燈或沒有\(zhòng)'讓行\(zhòng)'標(biāo)牌的交叉路口,實行右先行,即右邊來的車有絕對先行權(quán),此時如果撞車,左邊的車負(fù)全責(zé).如果四面都有車同時到,則大家手勢協(xié)商解決. 在30公里區(qū)內(nèi),行車時必須充分考慮行人,如果此時出現(xiàn)事故,開車的人負(fù)全責(zé). 所以,在這個區(qū)域內(nèi),車讓行人.天經(jīng)地義. 這,恐怕就是被國內(nèi)許多文章充分渲染的,在外國碰到或經(jīng)歷的,外國人開車總是讓行人的故事吧? 可以肯定,這些同胞當(dāng)時在享受這一\'紳士風(fēng)度\'時,不是在穿越斑馬線,就是身處30公里區(qū)而不自知. 在時速50公里或允許速度更高的的交通要道上,行人如果亂穿馬路,那命運(yùn)就全部掌握在自己手里了.在開車人沒有超速違章,并且竭力避免而仍然發(fā)生事故時,只能有一個結(jié)果: 撞了白撞.更有甚者:被損壞的車,還要\'肇事者\(yùn)'行人賠償.
回答者：心不疼212016-04-21 00:00
奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。 奔馳BENZ: 1909年6月申請戴姆勒公司登記了
提問者： elikai 2013-06-19
●1934-1938年：大眾汽車標(biāo)志誕生誕生背景：德國KdF汽車城建立 一戰(zhàn)過后的德國，滿目瘡痍、百廢待興，此時一位在維也納求學(xué)不成的流浪漢成為了德國的最高元首，他就是人間惡魔阿道夫.希特勒。當(dāng)時，希特勒主張制造一
提問者： yumidi1778 2015-03-27
勞斯萊斯 爾斯先生是一位貴族和賽車手,愛交際,廣結(jié)友,他一直想生產(chǎn)一部真正屬于英國的車, 羅依斯先生則是一位杰出的工程師,多才多藝,對羅爾斯的計劃頗感興趣而與他結(jié)緣，共同生產(chǎn)英國名車。 第一輛勞斯萊斯車誕生在
提問者： lro012wing 2013-03-04
