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　　力帆520 　　520 作為力帆轎車旗下的首款轎車產(chǎn)品，在 2006 年 1 月 19 日宣布上市。先期上市車型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續(xù)還會(huì)計(jì)劃跟進(jìn)兩廂車款和 1.3l 車型。 　　很多國(guó)產(chǎn)車的外形都是以模仿和借鑒國(guó)外成熟車型起家，而 520 則為力帆 100 ％的原創(chuàng)，但隱約中能夠體會(huì)到它側(cè)面吸取多款成熟車型的借鑒設(shè)計(jì)手法。整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅圓潤(rùn)流暢，更透露出了幾分犀利。蜂窩狀中網(wǎng)由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標(biāo)志鑲嵌其中。兩側(cè)大燈，采用常見(jiàn)的“水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致。燈體設(shè)計(jì)也采用了時(shí)下常見(jiàn)的一體式燈腔。 　　在側(cè)面筆者還發(fā)現(xiàn)，力帆 520 的 b 柱覆有橡膠材質(zhì)的黑色貼面，除了提升車身的層次感、迎合主流的時(shí)尚設(shè)計(jì)外， 一個(gè)實(shí)用點(diǎn)在于防止靜電 。而且力帆 520 將車身側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成到了外后視鏡上，雖難逃借鑒、模仿他人之嫌，但也確有它實(shí)用的一面。 　　車尾看去墩實(shí)卻不笨重，迎合了線條相對(duì)圓潤(rùn)的頭部造型。尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈從行李箱與車身接合處分開(kāi)，牌照架上方有鍍鉻裝飾條。另在保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚?cè)，還設(shè)計(jì)有低位反光板，對(duì)于夜間安全行車有一定幫助。 說(shuō)到力帆 520 ，我們不得不提一下國(guó)產(chǎn)車的通病，那就是由于模具不精細(xì)而導(dǎo)致車身接縫過(guò)大的問(wèn)題。這點(diǎn)我們?cè)诹Ψ?520 身上也發(fā)現(xiàn)了，除了車門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等接合處的縫隙有些不太嚴(yán)密外，比較明顯的還有后行李箱兩側(cè)與車身之間的縫隙也比較大。 　　有點(diǎn)遺憾的是，雖然力帆 520 的底盤做過(guò)防銹處理，但是力帆 520 的底盤兩邊并沒(méi)有加裝裙邊。側(cè)裙邊除了可以提高車身的整體美觀性外，其還有一個(gè)很重要的作用就是防止平時(shí)遇到糟糕路況時(shí)擦傷底盤的兩側(cè)。 像這種沒(méi)有側(cè)裙邊的設(shè)計(jì)，一旦擦傷遇水后，底盤側(cè)邊就會(huì)出現(xiàn)銹蝕。 　　力帆 520 內(nèi)飾顏色以淺米色為主色調(diào)，內(nèi)飾裝配工藝跟包括旗云、 f3 在內(nèi)的同級(jí)自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處在同一水平線上。第一眼看去會(huì)覺(jué)得尚可，但仔細(xì)審視從細(xì)節(jié)部分的接縫均勻度控制，第一眼原來(lái)是個(gè)誤判。 520 的中控臺(tái)整體布局跟 雪鐵龍 車系中的愛(ài)麗舍很相似，但是沒(méi)有愛(ài)麗舍中控臺(tái)做的細(xì)致。 520 中控臺(tái)周圍裝了銀色的裝飾面板，這也是為了緩解車內(nèi)色調(diào)設(shè)計(jì)單一所做的裝飾功夫，但另人慶幸的是它沒(méi)有選擇國(guó)產(chǎn)車系下常見(jiàn)的仿桃木。 　　力帆 520 的方向盤，按車款配置分為真皮、 pvc 材質(zhì)的四幅式方向盤，其中真皮包裹的方向盤手感一般，當(dāng)然這是基于與同級(jí)其它競(jìng)爭(zhēng)車型比較中得出的結(jié)論。力帆 520 的儀表盤為數(shù)字 / 模擬設(shè)計(jì)，背景光為橙色，因?yàn)槭桥�色調(diào)所以看起來(lái)比較柔和、舒服。 力帆 520 空調(diào)的中央出風(fēng)口隨中控臺(tái)一同采用了銀色的裝飾面板， 但仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)它的空調(diào)側(cè)出風(fēng)口卻沒(méi)有加裝銀色仿金屬的裝飾板，采用與儀表臺(tái)同色的米色 pvc 材料。這種設(shè)計(jì)令人費(fèi)解，就是一塊小小的裝飾板破壞了內(nèi)飾的整體協(xié)調(diào)感。 　　力帆 520 豪華型和舒適型的內(nèi)門護(hù)板都包了皮革，內(nèi)門拉手做了鍍鉻處理，電窗按鍵上方則采用了耐臟的織物材料包裹。其中前后門均有門內(nèi)儲(chǔ)物格，開(kāi)口較大，方便存取物品。力帆 520 只有豪華型采用了真皮座椅，而舒適性和精英型采用的都是普通的織物面料。 520 座椅的寬度和支撐力都還不錯(cuò)，但舒適性太差，感覺(jué)是為了保證支撐感而犧牲了柔軟度。 520 的三款車型座椅調(diào)節(jié)全部都為手動(dòng)，整體可做 6 方向調(diào)節(jié)。 520 的后排座椅只能整排放倒，不支持 4/6 或 5/5 拆分。而后排座椅單一的放倒形式，不得不說(shuō)是個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。因?yàn)槌Ｒ?guī)去判斷結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，高配款的座椅都應(yīng)該具備多種形式的拆分、折疊，而力帆 520 在此環(huán)節(jié)的疏忽實(shí)在不應(yīng)該。 　　力帆 520 豪華型的音響采用了可觸摸式的 dvd ，而舒適型則采用了單碟的國(guó)產(chǎn) cd ，精英型則是普通的卡座。 如圖大家可以看到 520 舒適型采用的單碟 cd 面板與中控臺(tái)并不完全吻合，感覺(jué)像是后來(lái)自己加上去的。但經(jīng)銷商一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這個(gè) cd 的確是出廠前就安裝好的。 豪華型的 dvd 不僅可以看碟，還集成了可視、影像倒車?yán)走_(dá)功能，這在同級(jí)車型中也算是個(gè)配置亮點(diǎn)。 但必需提到的一點(diǎn)是，在實(shí)際使用中，可視面積與肉眼直接觀察有偏差存在，如果要達(dá)到熟練使用的程度，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。 與豪華型相比舒適型則采用聲音提示的四探頭倒車?yán)走_(dá)。 　　520 豪華型和舒適型所配置的起凈化空氣作用的負(fù)離子發(fā)生器位于后廂隔板上，此裝備用于凈化車內(nèi)空氣，同級(jí)別車型中鮮有見(jiàn)到。

回答者：Lily_Liang2016-05-26 00:00