最佳答案

自我總結(jié)汽車使用保養(yǎng)說明書中未強(qiáng)調(diào)的問題。歡迎批評(píng)! 關(guān)于新車的使用和保養(yǎng)，我的意見還是主張以新車的使用說明書和保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，要熟悉其中的內(nèi)容，一下子記不住，可以碰到問題時(shí)再去仔細(xì)翻閱。 我認(rèn)為這兩本書已經(jīng)包含了所有你要注意的事項(xiàng)。只有書上特別強(qiáng)調(diào)的你才需要去嚴(yán)格做到，書上沒有特別強(qiáng)調(diào)的，你也不必惶惶不可終日，去四周打聽、道聽途說，最后自己也無所適從，倒底怎么辦才好，自己也拿不定主意，要是最終聽錯(cuò)了道聽途說，結(jié)果還是害了自己的車。 說明書強(qiáng)調(diào)的注意事項(xiàng)這里就不再重復(fù)了，這里我講講說明書中不強(qiáng)調(diào)，而大家又普遍關(guān)心的問題; 1.冷車要不要預(yù)熱后起步 這個(gè)問題在過去的老車中，答案是必須的。汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計(jì)時(shí)是取95度左右的熱漲系數(shù)來計(jì)算配合公差的，所以只有在這個(gè)溫度環(huán)境中，配合最科學(xué)，磨損也就最小。(另外:霧化效果、電火時(shí)間等略) 但是現(xiàn)代車的用材和制造工藝已經(jīng)基本解決了上述的弊端。所以在說明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。 但是，老的傳統(tǒng)和習(xí)慣還是有很大的勢(shì)力和影響，所以冷車能不能起步的爭(zhēng)論始終是困惑我們的一個(gè)老問題。 怎么看這個(gè)問題的呢?我的看法是; 在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害，然而危害是相對(duì)的，損傷才是絕對(duì)的，就如輪胎在路面上滾動(dòng)，它就有損傷。但是只要是正常滾動(dòng)，這樣的損傷就不會(huì)影響正常的使用周期。 發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，既然現(xiàn)在是說明書上說了，就應(yīng)該相信冷車起步是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用周期。 然而我的看法是:冷車可以立即起步在我國大概還是七十年代末才出現(xiàn)的新事物，當(dāng)時(shí)還把它作為一個(gè)新亮點(diǎn)來宣傳�？梢娎滠嚳梢粤⒓雌鸩绞欠N技術(shù)進(jìn)步，也同樣可以看出冷車立即起步對(duì)車的損傷是很大的。 因此我現(xiàn)在的觀點(diǎn)是這樣的:如果要趕時(shí)間我會(huì)毫不猶豫地立即起步行駛，如果時(shí)間不是很急，我就熱一下車，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不比輪胎，總希望它的壽命越長越好，故障概略越少越好。 那以熱多久為最好呢?因?yàn)槊看蔚沫h(huán)境溫度不一樣，沒固定不變的時(shí)間。我是以水溫表的指針剛一動(dòng)為準(zhǔn)，沒必要等到指針動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)位置。因?yàn)榈人疁厝�部上來要有一個(gè)傳導(dǎo)時(shí)間，指針剛一動(dòng)就說明配合部分已經(jīng)到了適合溫度，接著是把多余的熱量給冷卻液散熱，這就沒必要浪費(fèi)汽油而等它了。 2.多少公里才可拉高速 這個(gè)問題也和上面的熱車問題一樣，說明書上也沒有明確地說。換言之，沒有明確地禁止就說明可以跑高速，過去老車不但強(qiáng)調(diào)不可以，而且還加了限速片強(qiáng)制性地不讓你去跑，非要跑滿規(guī)定里程后才能拆去限速片，從這個(gè)規(guī)定中也可看出新車跑高速也是種損傷。原因是什么?原因就是新車配合部分沒有磨合，許多地方還是很緊，不適合新車立即跑高速�，F(xiàn)代車又解決了這個(gè)問題，有的車在出廠前還作過熱磨合，基本上和走合期后的車一樣，立即跑高速也無妨。 所以我對(duì)這個(gè)問題的看法是:不要硬性規(guī)定多少公里后才能跑高速，更不要規(guī)定多少公里后非要去跑高速，高速永遠(yuǎn)是種損傷，但也不要怕去跑高速，建議是二千公里后跑高速，但你有事趕時(shí)間在1000公里時(shí)跑過高速天就坍下來啦?不會(huì)的，損傷不一定就是損害，就和輪胎的道理一樣，能不跑就不跑，跑過了也不怕。 但是這里要提的;新車200公里內(nèi)不宜跑高速，因?yàn)檩喬�、剎車還沒磨合，影響制動(dòng)。2000公里內(nèi)最好還是避免跑高速，非跑不可時(shí)也最好不要長時(shí)間地連續(xù)跑，連續(xù)15分鐘后跑一段非高速后再跑高速，當(dāng)然這也是建議，同樣對(duì)舊車也適合。 無論新車和舊車，90公里/小時(shí)左右的速度是最省油，也最省車。但事實(shí)上做不到，日常中，90公里/小時(shí)的機(jī)會(huì)并不多，但我們平時(shí)能做的就是，盡量合理控制車速。不要人為地過高或過低地去控制車速和轉(zhuǎn)速，車沒那么嬌氣、油耗也沒有那么明顯。只有安全才是硬道理。 這里順便要提一下:有人說:新車只有通過拉高速，日后才能跑得快。我說那是無稽之談，車跑多快是設(shè)計(jì)時(shí)決定的，不是日后拉出來的，千萬不要去信。 3.新車什么時(shí)候做首保最好? 新車什么時(shí)候做首保，手冊(cè)上都有了，為什么還要問呢?原因就是愛車心切，每個(gè)人都希望自己的愛車受到更好地保養(yǎng)，以利車的長壽。 有很多人總愛在規(guī)定的里程不到就急著要去作首保，做例保、心里才踏實(shí)些。我說沒這必要，手冊(cè)上規(guī)定的里程老實(shí)說已經(jīng)是很保守了，你就是超過規(guī)定的里程的50%我看也沒關(guān)系，當(dāng)然你要“微觀強(qiáng)調(diào)”，我也無話可說，但是可以說:你就是天天去作保養(yǎng)，車也不見得壽命比我的車長多少，但你化的這些冤枉錢累積起來可以買臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)道理同樣也用于日后的例保。 4.新車要不要去換更好點(diǎn)火花塞或其它? 新車要不要去換更好點(diǎn)火花塞、缸線、或其它，要不要去做隔音或換胎噪低的高級(jí)輪胎? 我的看法是:高擋產(chǎn)品具有高性能，汽車是個(gè)系統(tǒng)工程，采用了某幾個(gè)改裝產(chǎn)品就會(huì)使整車性能有所提高。換了鉑金火化塞，高性能點(diǎn)火線，高流量空氣格，點(diǎn)火線圈后汽車有力了。性能得到了很好的發(fā)揮。這也是時(shí)下很多人改裝想要達(dá)到的目的。但是這里要提醒大家，改裝用品中所號(hào)稱的省油功能多數(shù)都被商家夸大了。一個(gè)好的改裝廠品能省油在3%-6%就是不錯(cuò)的了。不過改裝是一個(gè)數(shù)字游戲，要量力而行，才能體會(huì)其中的樂趣。 5。至于換低噪胎和做隔音，我的看法是這樣的: 例如米其林低噪胎確實(shí)是比我們的普通輪胎的噪音要低，只要用過米其林胎，這點(diǎn)體會(huì)還是有的，但是通常情況下，賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)噪音嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地蓋過了米其林胎，它的低噪優(yōu)點(diǎn)一點(diǎn)也沒突出，憂如老頭穿了套低檔的西裝，卻配了條名牌領(lǐng)帶。一點(diǎn)沒有顯示高貴。相反，米其林低噪胎就如它用幼兒作的廣告，這個(gè)廣告設(shè)計(jì)者的意思就是告訴大家:米其林低噪胎的胎面就象幼兒的皮膚--特別嫩! 我這個(gè)米其林低噪胎是人送的，想要我花3000多去買是不可能的。 至于做隔音我也不主張，而且還反對(duì)。 汽車靜音處理不但是個(gè)系統(tǒng)工程，而且還是個(gè)要求特高的系統(tǒng)工程。靜音處理的重點(diǎn)是事先消除和減少噪音源，不是僅僅用隔音材料事后去擋木以成舟形成了的噪音。當(dāng)然，用隔音材料去擋噪音會(huì)有一點(diǎn)效果，然而你的代價(jià)是對(duì)車從面板開始，大卸八塊、對(duì)所有的內(nèi)裝飾要傷筋動(dòng)骨，整個(gè)過程對(duì)于愛車心切的人來說簡(jiǎn)直是慘不忍睹。至于日后么，老噪音可能會(huì)低一點(diǎn)，新噪音可能會(huì)隨著時(shí)間的增長，越來越多，我見過作過隔音這種車，不少都是三五年后莫名其妙的噪音車，而且這些噪音往往就是來源于室內(nèi)，想找也找不到，簡(jiǎn)直就是不治之癥，只能靠忍受來渡日。 6。有無必要加尾翼 尾翼又稱尾風(fēng)翼，最早見于裝在高速賽車上，后來有些轎車生產(chǎn)廠也在部分三箱、兩箱車上也有應(yīng)用。尾風(fēng)翼在高速氣流的作用下，對(duì)于高速行駛的車輛確有穩(wěn)定車輛尾部的作用，但有一個(gè)前提;那就是汽車的風(fēng)阻外形和設(shè)定車速要有個(gè)精確的配合，否則就是徒勞無益。 由于尾風(fēng)翼的出現(xiàn)，引起了一部分車迷的注意和愛好，更重要的是一些做汽車裝潢生意的老板認(rèn)為這是個(gè)市場(chǎng)，而且大有可圖。 于是市場(chǎng)上出現(xiàn)了千姿百態(tài)的風(fēng)翼可以選裝，但有一個(gè)共同點(diǎn):沒有一個(gè)尾風(fēng)翼能適用于城市道路的常規(guī)車速，也不可能在高速時(shí)適應(yīng)包羅萬象的各種外形。 7。.可不可以加音響和低音炮? 從汽車電器安全理論上說，是不允許擅自添加任何電器用具的。 原因就是汽車是個(gè)運(yùn)動(dòng)物體，它又用極易燃燒的汽油作為燃料，所以它的用電器和導(dǎo)線必須要有抗震和防爆、阻燃的要求。 但在實(shí)踐中，有許多車都加了防盜器、倒車?yán)走_(dá)、音響、低音炮、電臺(tái)、GPS等等。所以我們一定要按汽車用電的規(guī)范，不從電瓶直接取電，各接點(diǎn)接觸要經(jīng)受得住震動(dòng)考驗(yàn)。選用阻燃線、盡量不破壞原線束。同時(shí)為了保護(hù)電瓶，我們可以采取加裝汽車界地線和整流器的辦法來保護(hù)電瓶。 能裝能不裝的附加電器盡量不裝，這里要提的是低音炮，低音炮一般都要加功放，而功放的瞬間電流都很大，這對(duì)電瓶來說是種很大的負(fù)擔(dān)。如果不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用低音炮，那么電瓶的電很快就會(huì)放完，放完了再充對(duì)電瓶是種極大的傷害。 xieyongshuan

回答者：木易嘯揚(yáng)2016-08-20 00:00