最佳答案

答： 一、 在汽車生產(chǎn)商方面，汽車音響對于整車來說并不是一個(gè)重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮，也就是說所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說是“只是有汽車音響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。 對于經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價(jià)格，必須壓縮音響成本，現(xiàn)在車價(jià)越來越低，汽車音響的所占汽車價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、少功能的主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器，更不會(huì)說有低音炮系統(tǒng)了。因此說只能勉強(qiáng)使用．因此音量一大就會(huì)失真，根本不能聽，更談不上欣賞強(qiáng)勁的音樂了. 1、原車音響主機(jī)只限于很少的基本功能，一般為CD收音機(jī)，甚至是卡帶/收音，而DVD、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、電視等功能就更少了。 2 功率輸出很小，原車主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱35W，這是最大輸出功率，實(shí)際額定輸出功率應(yīng)為12W。更有些汽車沒有4聲道輸出，只有前面2聲道輸出，后面沒有喇叭，那功率就更小了。 3、原車揚(yáng)聲器一般是非常低檔的喇叭，不會(huì)考慮音質(zhì)方面的因素，甚至只是有聲而已。 功率：低配置車型中一般標(biāo)稱5W，高配車型一般標(biāo)稱20W。 材料：一般采用紙盆揚(yáng)聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差； 性能：由于低音控制力不好，振動(dòng)時(shí)音盆收不住，音量稍大一些，就會(huì)出現(xiàn)失真；高音是通過一個(gè)小電容作為分音器，效果很差，音色發(fā)悶、混濁，不夠通透； 效果：整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽廣播，但在重播音樂時(shí)，明顯感覺力不從心。特別是配置為2聲道輸出的音響主機(jī)，全車只有一對揚(yáng)聲器，只是有聲而已，談不上任何音質(zhì)、音效享受。配置為4聲道輸出的音響主機(jī)，雖然比2聲道有明顯提升，但僅有12W額定輸出功率的主機(jī)，加上僅有5-20W揚(yáng)聲器、而且是劣質(zhì)的，其音響效果會(huì)那到哪里，不言而明。 4、沒有低音系統(tǒng)。需要享受好音質(zhì)的音樂，那就一定少不了足夠、好的低音反應(yīng)，但原車音響系統(tǒng)根本不會(huì)考慮到低音效果，所以原車音響就不會(huì)有真正的低音效果了。 當(dāng)今社會(huì)，與時(shí)俱進(jìn)，人們在車內(nèi)的時(shí)間越來越多，越來越多的有車族對愛車不應(yīng)再僅僅是代步工具，更應(yīng)該是一個(gè)能提升駕駛樂趣的移動(dòng)的影音世界。但汽車生產(chǎn)商無法根據(jù)每個(gè)人的欣賞品味及個(gè)人愛好來設(shè)計(jì)各種音響系統(tǒng)，對音樂有著不同品味的音樂愛好者就更無法在大批不斷更新中生產(chǎn)的車內(nèi)欣賞自己喜歡的音樂的,當(dāng)您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂享受，需要更舒適更美觀，更多元化的汽車音響空間，那就一定要考慮升級、改裝汽車影音系統(tǒng)。 為什么發(fā)燒友要花比車價(jià)還貴的錢來改裝愛車的汽車音響？用一位資深玩家的話說，就是無法忍受“蔡琴趴在腳下唱歌”。一般汽車的喇叭都安裝在控制臺(tái)面以下，這樣聽起來就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”，這對音響發(fā)燒友來說簡直是折磨，所以“不得不改”。 為什么我要改裝你車上的音響：一是“在被窩里聽音響”，其實(shí)汽車的環(huán)境很不適合聽音響，你想象一下汽車的環(huán)境，空間狹窄，而且又有座椅靠墊等諸多紡織品，根本就不是一個(gè)適宜聽音響的環(huán)境，就像是把一套家庭音響搬到了床上，然后用被子整個(gè)蓋起來，汽車上聽音響的感覺就是這樣，所以得花大力氣改裝，才有可能有和普通家庭音響一樣的效果。 第二個(gè)比方是“蔡琴趴在腳下唱歌”，一般的汽車音響系統(tǒng)的喇叭多數(shù)安裝在控制臺(tái)面以下，這樣聽起來，感覺就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”。對于注重音響效果的發(fā)燒友來說，這兩點(diǎn)簡直是折磨，“是不得不改”。 雖然明知汽車音響的效果肯定不能與家用音響相比，但依然熱衷玩汽車音響。熱衷原因很簡單，一是音響發(fā)燒玩家們多是音樂愛好者，把聽音樂視作一種舒展壓力的手段。但平時(shí)很少有整塊時(shí)間可以專門用來聽音樂，在車上的時(shí)間比在家里的時(shí)間還長；二是由于工作需要，經(jīng)常需要開車外出，路面噪音很煩，出于“以音制音”的考慮，用音響把噪音壓下去。 比起家用音響改裝，汽車音響改裝的最大不同是“不能DIY”。雖然發(fā)燒友不能自己動(dòng)手改裝，但他們都很在意改裝的過程，甚至?xí)�全程通宵旁觀。 其次是功放，和家用音響一樣，汽車音響發(fā)燒友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放，以確保在推動(dòng)喇叭放聲時(shí)，能確�！耙羯珒�(yōu)美，高保真度”。 最后是喇叭，這也是汽車音響改造的重點(diǎn)。在家用音響系統(tǒng)中，一般都稱喇叭為音箱，因?yàn)槔�叭都是固定在音箱中的，但汽車沒地方擺喇叭，只能以車身或車門為“音箱”，把喇叭裝在車體或車門中。還有一點(diǎn)是電源，由于汽車電力系統(tǒng)與普通家用電力系統(tǒng)的不同，一般車上只能提供電壓為4V的直流電，功率有限。汽車音響系統(tǒng)則要在較低的功率下輸出高品質(zhì)的音質(zhì)。除了這些看得見的改裝，還有不少改裝是看不見的。 “家人會(huì)不會(huì)覺得你這樣太燒錢？”一開始家人會(huì)不理解，但當(dāng)他們認(rèn)識到改裝的價(jià)值后也會(huì)覺得值得。如果他們坐上了朋友的車特地把打開音響，就會(huì)明白自家車上音響的好。 經(jīng)過對比才能明白音響的價(jià)值。一些專業(yè)人士也認(rèn)為，初入門的玩家不宜購買太昂貴的音響系統(tǒng)，可以先玩些入門級系統(tǒng)，然后慢慢升級，這樣比一下子砸了大筆錢卻聽不出門道更有價(jià)值。

回答者：hgrppb2016-11-27 00:00