提問(wèn)者:jognbae2015-07-22 00:00
秦量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),僅是取消了原先中網(wǎng)格柵品牌標(biāo)識(shí)與前燈組處的藍(lán)色元素,并且前杠兩側(cè)增加鍍鉻裝飾,此外前燈內(nèi)還加入LED日間行車燈的設(shè)計(jì)?傠妷簽500v,能量13度,磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v,因此,應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián),這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V;容量為13000/500=26安時(shí),因此,如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式,單體電池容量為26安時(shí)。
回答者:zaldh2016-07-04 00:00
秦口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.98%優(yōu) 點(diǎn):隔音效果好9科技感十足5空間充裕5操控平穩(wěn)2功能齊全2缺 點(diǎn):內(nèi)飾材質(zhì)差5動(dòng)力疲軟2儲(chǔ)物空間少1內(nèi)飾臟1剎車問(wèn)題1
提問(wèn)者:The_Chinese2015-07-09
國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不敢恭維,長(zhǎng)城皮實(shí),比亞迪的電子和混合動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)還是可以的!
提問(wèn)者:yzh8511262015-12-11
比亞迪·秦,是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代(在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換)的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后,比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具,建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
提問(wèn)者:op3474848562013-09-10
安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過(guò)。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
提問(wèn)者:haiykey2014-08-06
比亞迪質(zhì)量參差不齊,據(jù)說(shuō)不同工人生產(chǎn)出來(lái)的車質(zhì)量都不一樣,之前我家換車的時(shí)候考慮過(guò)比亞迪,但是去試車的時(shí)候感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,我家十多年的捷達(dá)怠速情況下在車?yán)锘韭?tīng)不到聲音,比亞迪那車怠速噪音跟我那破車上1500轉(zhuǎn)的時(shí)
提問(wèn)者:yan03312015-10-06
性價(jià)比,我感覺(jué)科魯茲現(xiàn)在降價(jià)很厲害,車質(zhì)量不錯(cuò),安全性能高,外觀也好!可以說(shuō)基本沒(méi)啥問(wèn)題,只是起步有點(diǎn)肉,油耗有點(diǎn)高!市內(nèi)市外平均下來(lái)基本在9個(gè)多油!如果你只是想從安全性能,和車質(zhì)量方面(沒(méi)有各種小毛病)考慮的話,建議入
提問(wèn)者:lisa15832014-03-29