提問者：szukwd0092014-10-14 00:00
可以的，s擋是運動檔。 S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫)，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。 注意事項： 因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。 從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。 不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動機內(nèi)積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利于清除發(fā)動機內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機壽命。 從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。根據(jù)S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速行駛，對于清除發(fā)動機內(nèi)積碳很有好處。
回答者：RIP達人2016-10-14 00:00
冷車的時候有這種情況，不過等水溫正常了，就只能達到1000轉(zhuǎn)了
提問者：miaozi01252013-04-30
對于翼搏1.0T EcoBoost的表現(xiàn)，我們關(guān)心以下幾點: 第一是運轉(zhuǎn)平順性。這臺1.0T用非平衡飛輪來抵消三缸發(fā)動機容易震動的天性，必須得說效果非常卓越。怠速時方向盤幾乎察覺不到任何震動，只是偶爾有一絲飄過。我特地把
提問者：inspectorg..2015-10-10
坡路起步的話肯定是1.5L的大。1.0t增壓是要達到轉(zhuǎn)數(shù)才介入的，沒達到就是一臺1.0L排量的車。坡路起步的話1.0t肯定不會達到，所以1.5L更有勁。但是走高速的話，渦輪就會介入，1.0t比1.5L更有勁。
提問者：xueqcoamy2014-05-21
你好！那個時候變速箱在跳檔就會這樣子的！58車
提問者：lylhuif2015-12-19
1、不會熄火；2、只要不是很舊的車,一般的車都可以一檔行駛,不會熄火.只是速度很慢. 3、只要在平地上，啟動汽車后，不需要踩油門，松開離合器后汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動后可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目
提問者：csozr2016-03-05
如果速度夠得話就會升檔，如果速度不夠，你收油再踩下去就會自動降檔以滿足你大功率的需要。尤其是超車的時候，你瞬間踩下去的話，變速箱一定是降檔，檔一降下來發(fā)動機的轉(zhuǎn)速瞬間就上去了，大功率動力隨之而來。
提問者：2013-06-05
