提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-01 00:00
燒機油的主要原因是1.活塞環(huán)與氣缸磨損，配合間隙過大，導(dǎo)致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環(huán)卡死，失去彈性，導(dǎo)致油環(huán)刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲入排氣管。摩圣通過免拆清洗釋放被卡死的油環(huán)，軟化氣門油封，免拆修復(fù)缸壁磨損，來簡便的解決大部分車燒機油問題。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-01 00:00
燒機油的車現(xiàn)在挺多，而且燒機油的原因很復(fù)雜1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
提問者：doxiqy2015-10-29
一個也許意外的解決辦法，希望有所幫助：發(fā)動機為什么燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽不明
提問者：2013-04-30
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：Rinzler2015-11-06
一個也許意外的解決辦法，希望有所幫助: 發(fā)動機為什么燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽
提問者：ouliy25576712013-11-13
奧迪陰險的笑了。。。相對X3，Q5燒得更厲害。沒有發(fā)動機不消耗機油的，BMW那不叫燒，叫消耗。X3發(fā)動機調(diào)校高轉(zhuǎn)速提升動力自然消耗的多些。其次是機油品質(zhì)要注意，建議換成嘉實多極護系列機油。
提問者：浪漫C012013-04-08
燒機油一般會在以下幾種情況下出現(xiàn)：1.氣缸的密封性差，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。2.氣門密封圈密封性能的好壞也會引起燒機油現(xiàn)象的產(chǎn)生。其他例如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大等
提問者：djzjx20082016-06-28
